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Question:
Faites nous part de vos remarques ou questions suite à la mise en place des mesures provisoires du plan de circulation communal. (max. 999 caractères)
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| Date: 12.10.2009 |
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| Mac Nulty Kealan |
| 10.08.2010, 12h12 |
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| Madame Munger, je vous interpelle par rapport à vos messages. Au temps où c'était encore ouvert, je ne pouvais pas rentrer moi (je voyage en tpg et à pieds) et j'ai failli terminer comme cette jeune personne voire pire la caisse en bois par deux fois. J'approuve entièrement Monsieur le Maire de laisser fermer le chemin de Drize qui n'est pas adapté pour le trafic de transit car trop étroit et je ne parle pas des scouters qui circulent sur les trottoirs |
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| Munger Marianne |
| 05.07.2010, 15h49 |
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| BIen sûr n'oublions pas la victime, jeune personne qui disait avoir peu de traumatisme, sinon mal au dos...Aucun constat n'a été fait, vélo complètement raide. Cette jeune femme a été soutenue par des témoins directs et raccompagnée chez elle, habitant la route de Troinex, avec le Monsieur plein de compassion, témoin de l'accident..... qui traînaît ce qu'il restait d'un pseudo vélo.Espérons de tout coeur que le dos de cette charmante jeune fille n'ait rien de méchant.Quant au fuyard, une attitude aussi chocante.......je n'aurais jamais imaginé. |
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| Munger Marianne |
| 05.07.2010, 15h17 |
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| Bonjour,Il y a longtemps que je lis plus ce forum.Je reprends pour vous dire que : il y a un moment,ce lundi 5 juillet, au niveau 42, route de Troinex, angle chemin sur Rang, une jeune femme, qui circulait à vélo sur la route de Troinex, s'est fait violemmant heurté. Le respondable a pris la fuite.... la police a été avisée, mais le malfrat ne les pas pas attendus, Le danger en circulation est partout, je l'admets, mais je maintiens que la fermeture de plusieurs chemins (voire routes) de la commune de Troinex, accentue le risque d'accidents !! Combien depuis l'été passé, j'en compte 4.......... mais comme je ne participe plus, peut être y en a-t-il eu d'autres, comme celui de cet après-midi qui passera.... inarperçu.Ecouter chanter les petits oiseaux.......... au détriment des dangers accrus de la circulation, je peux encore comprendre, mais.... abus, non !!! Qu'on ouvre à nouveau des chemins qui n'en sont pas, mais sont des routes..... !!! Ce pourraient décharger la route de Troinex.Et quitte à me répéter, je ne suis pas en limite de propriété, j'ai de l'espace, mais tous les habitants de la route de Troinex ne peuvent pas dire la même chose.Politique de petits copains, allez savoir, je n'accuse personne, je me demande qui a pu prendre des décisions aussi graves qu'arbitraires.Les dés sont-ils vraiment pipés...??? mon avis est fait alors : no comment ! |
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| Mac Nulty Kealan |
| 19.05.2010, 12h46 |
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| Cher troinésiens, le problème du trafic routier est cantonal. Les 7 sages (j'aurais utilisé un autre terme si c'était un forum privé) ne sont pas capables de prévoir des infrastructures pour la circulation. A mon avis, il faut favoriser le co-voiturage et les transports publics, de faire plus de parking d'échange etc. Mais notre gouvernement n'est pas près de le faire. |
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| sallansonnet robert |
| 05.05.2010, 15h20 |
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| M.Bernard vous vous plaignez du trafic généré par les frontaliers "74". Ces frontaliers viennent travailler à Genève occuper des emplois pour lesquels nous ne trouvons pas de main-d'oeuvre suisse. (hôpitaux, EMS par ex) Si un jour vous avez le malheur d'être hospitalisé, il y a 9 chances sur dix pour que ce soit un ou une frontalier(ère) qui vous soigne. Pensez-y et soyez indulgent pour le trafic que ces frontaliers génèrent devant chez vous! |
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| Dunsterville Sarah |
| 05.05.2010, 14h36 |
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| Selon L'annuaire de Suisse il n'y a pas de Bernard Jean, ou de Jean Bernard sur la commune de Troinex... J'espère tout de même que vous n'avez pas des plaques... |
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| Bernard Jean |
| 05.05.2010, 07h49 |
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| Cher M. ou Mme Verdel, je pense que vous ne vous êtes jamais mis à observer les véhicules à l'époque précédent la fermeture des chemins communaux... Vous auriez constatez que plus de 8 voitures sur 10 sont des frontaliers avec plaques départementales "74"... Dès lors, il me paraît évident que ces chemins riverains ne doivent pas être ouverts pour ces personnes...Pourquoi ne pas introduire un poteau métallique rétractable avec une télécommande pour chaque riverain comme on le voit en vieille-ville ??? ABE |
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| Tochon Gille |
| 30.04.2010, 16h21 |
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| Alors, ouvrons vraiment tous les chemins de Troinex en même temps, vraiment tous mais pas un au détriment des autres. |
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| sallansonnet robert |
| 30.04.2010, 14h58 |
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| cher monsieur Lemaire, vous me conseillez d'utiliser mon vélo pour aller au bureau. J'ai 78 ans (hélàs) Il y a longtemps que je ne vais plus au bureau. Quand vous aurez mon âge j'espère pour vous que vous pourrez encore utiliser votre vélo! Ne croyez pas que je veuille livrer les chemins communaux en pâture au trafic pendulaire comme vous le dites, mais je pense que tout le monde doit supporter une part du trafic dont nous sommes, hélàs, tous responsables, vous également si vous possédez une voiture |
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| Verdel D. |
| 30.04.2010, 11h43 |
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| Il serait plus que GRAND TEMPS que les personnes favorables à ce plan en réalisent enfin les inconvénients et lacunes, au lieu d'extrapoler sans fin sur le vélo et la marche à pied. Pour n'en citer que deux:- le trafic sur les chemins en question était dû en bonne partie aux Troinésiens eux-memes (donc stop avec la gue-guerre anti-frontaliers)- une bonne partie des chemins qui subissent le report sont également communaux, avec école et crèche en prime (donc stop aux arguments sécurité).Quant à la hiérarchisation des chemins, elle entraine - il faut quand meme le mentionner - la hiérarchisation des habitants. Merci donc aux bien-pensants mal inspirés de ce forum de rabaisser les riverains de la route de Troinex à quantité négligeable. Ces arguments sont des faits, pas des espoirs. CQFD |
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| Bernard Jean |
| 29.04.2010, 13h25 |
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| Tout à fait d'accord avec M. Lemaire. Favorisons les parking "P R" et les TPG ainsi que les autres moyens de locomotion (vélo, "car-sharing") par les grands axes. Permettant ainsi de laisser les chemins communaux fermés et assurer la sécurité des riverains et la tranquilité !!! |
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| Lemaire Marc |
| 28.04.2010, 22h54 |
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| Chere Madame Burnant. le fait que certains usagers preferent se garer ch de Saussac pour prendre le bus demontre bien que les transports publics sont une veritable alternative au tout-voiture. Le plan de circulation est donc un encouragement dans la bonne direction. C est la multiplication des park ride qu'il faut promouvoir, et pas la réouverture des chemins communaux. Par ailleurs, aimeriez-vous que Claiset soit ouvert au traffic de transit pour vous permettre d'acceder au village en voiture?Cher Monsieur Sallansonnet. Pourquoi ne pas essayer le velo pour aller au bureau plutot que de s'acharner a vouloir livrer les CHEMINS communaux en pature au traffic pendulaire ? vous pourrez alors profiter du chemin de Drize en securite. Bonne soiree a tous. |
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| Bernard Jean |
| 28.04.2010, 11h53 |
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| Remettons les choses à leurs places. Les 4 chemins actuellement fermés sont tous étroits.Ce qui n'est pas le cas de la route de Troinex qui est effectivement à double sens, mais dispose également de trottoirs, de signaux lumineux aux passages piétons et est également empruntés par les bus des TPG !!!Ceci plaide donc en faveur de la securité des habitants de la route de Troinex. Ainsi donc, il est également correct d'assurer la sécurité des 4 chemins communaux en évitant le trafic de transit par les frontaliers, n'est-ce-pas ? |
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| sallansonnet robert |
| 19.04.2010, 13h09 |
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| Cher Monsieur Usa, dans votre dernier message vous justifiez la fermeture des ch. de Drize et Saussac sous prétexte que ce sont des chemins communaux moins bien adaptés à la circulation de transit. Vous oubliez de dire que la Rte de Troinex est à DOUBLE SENS ! et de ce fait, autant chargée que le ch. de Drize quifût il y a quelques années encore à DOUBLE SENS! Les autorités communales de l'époque, conscientes du problème, acceptèrent de mettre le ch. de Drize à sens unique, d'y créer des trottoirs et de reporter une partie de la circulation sur le ch. de Saussac voisin et la Rte de Troinex. Ainsi, un geste non négligeable a déjà été fait pour les habitants du ch. de Drize. Demander maintenant la fermeture pure et simple du ch. de Drize à la circulation de transit est abusif. J'espère que nos autorités communales et le Conseil municipal sauront mettre fin à cet essai. Il n'y a pas de honte à reconnaître une erreur, mais c'est autrement plus grave de s'entêter. Comme disaient déjà les Romains : Errare humanum est, perseverare diabolicum... A bon entendeur.... |
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| Burnand Jeanine |
| 18.04.2010, 22h32 |
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| Le malheur des uns fait le bonheur des autres: depuis la fermeture du chemin de Saussac, il y a énorméement de voitures en stationnement et on peut les comprendre: parking gratuit avant de prendre l'autobus pour le Rondeau. Pendant ce temps, nous les habitants du Chemin Champ-Carré, devons dépenser plus pour aller au village... |
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| Etter Sébastien |
| 15.04.2010, 12h06 |
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| Bonjour ! Petite question anodine svp. Ayant toujours parlé d'une période de test pour ce plan de circulation, il y a-t-il encore des travaux sur tous les chemins concernés ?Et si oui, a-t-on une idée de la fin de ceux-ci ? Je vous remercie d'éclairer ma lanterne.Cher Monsieur Usa, j'aimerais tout de même signaler que la route de Troinex, bien qu'elle s'appelle "route cantonale", n'est pas plus large que certains chemins fermés à la circulation.De plus, si l'on observe l'implémentation des nombreuses habitations aux abords proches de la route de Troinex, je trouve leur situation bien plus désavantageuse par rapport à celle de chemins communaux mais ceci est un avis personnel.Excellent journée à tous. |
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| Usa Stephan |
| 13.04.2010, 14h10 |
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| Suite de mon message du 12.03.2010 et aux réponses y relatives d'autres intervenants. Je suis en effet conscient que cela reporte le trafic automobile sur d'autres axes qui sont plus importants et mieux adaptés à cet usage. Et comme mentionné dans le commentaire du 26.03.2010, un CHEMIN communal (étant plus petit et plus étroit qu'une ROUTE CANTONALE telle que la route de Troinex) n'a pas vocation à acceuillir un traffic de transit.Le récent rond-point mis en place au croisement de la fin de la ROUTE de Troinex et de la ROUTE de Drize améliore déjà sensiblement la fluidité du trafic automobile dans cette région, n'est-ce pas ? |
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| vatter pascal |
| 26.03.2010, 12h41 |
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| Je vois que les opposants aux plan de circulation que je rappelle est toujours un test...ne sont toujours pas sorti du tout voiture.Je suis d'accord que la solution n'est pas simple. Il y aura toujours des mécontants, mais admettons quand même qu'un chemin communal n'a pas vocation à acceuillir un traffic de transit et que si les communes avoisinantes suivaient le même exemple que celle de Troinex cela serait un "bordel" monstrueux pendant quelques temps jusqu'à que les gens s'organisent autrement. Les gens pensent toujours leur voiture comme une chose que l'on ne partage pas mais si les gens prenaient l'habitude de se trouver $ certains endroit afin de remplir leur voiture cela déchargerait la circulation... mais bon on en est encore loin. Bon w-e é tous |
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| sallansonnet robert |
| 16.03.2010, 16h51 |
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| réponse au courageux anonyme du 12.03.10vous dites (je cite)que les chemins qui ont été fermés sont riverains et ces riverains ne souhaitent pas avoir de nuisances sonores et de pollution etc....Ne pensez-vous pas que la circulation de transit qui a été supprimée dans ces chemins s'est tout bêtement reportée ailleurs et indispose d'autres riverains ce qui ne semble pas vous préoccuper. Voilà une belle démonstration d'égoïsme. Après moi le déluge comme on dit. |
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| Schauli Eléonore |
| 15.03.2010, 14h11 |
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| De toute façon on n'arrivera pas à satisfaire tout le monde... |
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| STOUKY Marc |
| 12.03.2010, 13h55 |
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| réponse à l'anonyme du 12.03.2010 !..Auriez-vous l'amabilité d'être moins égoïste, et de penser aux riverains de la route de Troinex qui subissent ces nuisances actuellement, MERCI ! |
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| Usa Stephan |
| 12.03.2010, 08h15 |
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| Très sincèrement, je trouve que c'est une EXCELLENTE INITIATIVE que d'avoir décidé de fermer 4 rues (moulins-de-drize, chemin de Drize, Saussace et Roday) à la circulation depuis la route d'Annecy et la route de Drize. En effet, cela évite que les pendulaires et autres frontaliers traversent ces chemins qui je le rappele sont riverains. Ces riverains souhaitent donc ne pas avoir des nuisances sonores et les pollutions liées à du trafic de transit. C'est donc une question de respect pour ces résidents. Et franchement, ce n'est pas trop grave de perdre 5 minutes de plus sur son trajet en passent par les grands axes et en laissant les résidents du village de Troinex tranquille. A bon entendeur |
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| Dieni Myriam |
| 03.03.2010, 23h32 |
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| D'accord avec pascal fleury et pour un vote communal ! |
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| burgi pierre-yves |
| 02.03.2010, 09h09 |
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| Visiblement le giratoire Rte Drize/Troinex n'arrange rien: 25 minutes en bus 45 pour relier Troinex au Rondeau (bus de 8:15). Quant aux Verts qui pensent que le vélo pour les Troinésiens va tout résoudre, c'est bien mal comprendre la situation: le problème est bien le traffic de transit, et non celui de la commune. Un peu de bon sens! |
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| Guillet A. |
| 25.02.2010, 01h26 |
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| Je voulais juste préciser, car mal compris visiblement, que la proposition des bornes ou badges ou ??? pour les troinesiens n'est pas du tout pour pouvoir accéder à mon chemin puisque j'habite aucun des chemins fermés. Non c'était de proposer que les chemins soient rouverts mais uniquement aux troinesiens afin de ne pas être pénalisés. C'est tout! |
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| fleury pascal |
| 24.02.2010, 11h58 |
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| On peut sortir tous les arguments que l'on souhaite, la solution actuelle ne satisfait personne, ou presque. Ce qui m'agace le plus dans tout ça, est que ce plan nous est imposé, certes le tout est soupoudré d'une période d'essai, de séances d'informations et j'en passe pour mieux faire passer la pilule, mais au bout du compte, la mairie nous impose son choix. La mairie clame haut et fort que la majorité des habitants est derrière elle, j'attends toujours qu'un vote communal soit mis sur pied, afin que tous les troinesiens puissent se prononcer, mais j'imagine qu'il s'agit d'un voeu pieux. Et encore un autre point, la position de la mairie du tout ou rien, m'agace tout autant. Car en ce qui me concerne la réouverture du chemin de Saussac suffirait amplement à régler le problème de trafic. |
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| Munger Marianne |
| 23.02.2010, 16h55 |
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| Cher Monsieur Lemaire,J'apprécie votre intervention. Les miennes ayant été effectivement, parfois, trop dures. Je peux vous assurer une chose c'est que nous ne subissons pas nous-mêmes les nuisances car nous avons un bon bout terrain entre la route de Troinex et notre maison.Ce qui m'a incitée à être parfois "acâriatre", ce sont les réflexions lues sur ce forum.... personnes disant haut et fort qu'elles ont enfin la paix; qui parlent de badges, voire de puces.... pour accéder à leur chemin, mais où va-t-on.... alors que plus de 700 personnes, depuis ce changement sont touchées elles par ces bouleversements routiers. Espérons qu'une solution qui satisfera tout le monde sera trouvée, car la paix des uns ne devraient pas se faire au détriment des autres, d'autant plus, quitte à me redire ces chemins fermés ne sont pas privés.Mon intention est de ne plus participer à ce forum car en fin de compte je ne pense pas que cela fera bouger les choses.Aucun article ne paraîtra dans la Tribune de Genève, c'est inutile, tout a été dit. J'apprécie les personnes qui disent ce qu'elles pensent vous en faites donc partie. Je reconnais que j'aurais dû faire preuve de plus de modération, et je vous prie, aussi bien vous que les personnes de ce forum d'accepter mes excuses.Cordiales salutations. |
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| Sarbach Bernard |
| 22.02.2010, 09h29 |
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| Dans certains messages les frontaliers sont considérés des pestiférés. N’oublions pas que plus du tiers d’entre eux sont Suisses ou binationaux et que s’ils traversent les frontières ce n’est pas pour leur plaisir mais pour se rendre au travail et payer l’impôt à la source. La circulation locale contribue d’ailleurs aussi à l’encombrement des routes. La réaction de certains habitants des chemins concernés est tout aussi critiquable. Non contents d’avoir retrouvé la tranquillité au prix de petits sacrifices, ils revendiquent maintenant des privilèges pour bénéficier des mêmes facilités de déplacement dans le village qu’avant ce plan de circulation. C’est faire preuve d’un bel égoïsme et je leur souhaite de ne jamais être confrontés à de vrais problèmes. Espérons au moins que la commune de Troinex saura reconnaître l’absurdité de ces mesures – heureusement provisoires - et que les chemins de la discorde seront rendus à la collectivité dès la fin des travaux. |
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| Lemaire Marc |
| 20.02.2010, 13h23 |
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| Chère Madame Munger. Vos nombreuses interventions, le plus souvent virulentes et accusatoires, m'obligent à répondre1) Vous donnez des lecons de générosité: mais vous êtes vous préoccupée des risques courrus par les habitants des petits chemins avant leur fermeture ? votre unique préoccupation ne semble être que votre propre comfort. Je regrette que vous subissiez les nuisances des voitures, mais ce sont les routes cantonales qui ont vocation a absorber cette circulation, et pas les chemins communaux.2) incriminer la fermeture des chemin dans l'accident que nous deplorons tous est honteux. Ce sont les voitures et l'absence de miroires qui sont responsable, alors ne mélangeons pas tout! 3) Nous savons tous qu'une minorité d'usagers doit utiliser sa voiture. Mais que dire de tous les autres? n'est il pas temps de changer nos habitudes plutot que de laisser le trafic de transit asphyxier nos villages ?Le problème est cantonal. Alors efforcons nous d'obtenir des solutions du canton plutot que de s'acharner a vouloir punir les riverains. |
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| Munger Marianne |
| 19.02.2010, 18h12 |
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| Bonsoir,Après réflexion, j'ai envoyé un court article à la TDG en réponse à Monsieur le Maire, afin d'éclaicir ce que j'ai voulu faire passer comme message le 4 février et en fin de compte auquel il ne répond absolument pas.Je ne suis pas la seule à trouver ces fermetures arbitraires, plus de 700 personnes ont signé des péritions...et pensons aux enfants si nombreux qui empruntent cette route...Bonne soirée |
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| Munger Marianne |
| 19.02.2010, 14h31 |
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| Bonjour,Au sujet de l'accident j'ai écrit un article paru dans la Tribune le 4.2. Ce 19.2. TDG : Monsieur le Maire de Troinex s'indigne de ce que j'ai pu faire l'amalgame de cet accident avec les 4 chemins fermés, alors que....Voir ce qu'écrit Monsieur Dierks Klaus dans son article du 05.02.2010, 10h00. Les miroirs situés Rte de Troinex hauteur Ch des Moulins avaient été ôtés, enlèvement annoncés plusieurs fois comme dangereux !! La victime de l'accident a-t-elle été "cachée" par un véhicule d'un habitant s'avançant au stop du Ch des Moulins pour accéder à la route de Troinex, cachant ainsi le passage pour piétons ? Heureusement les miroirs ont été remis,peut être qu'un jour nous saurons vraiment ce qui s'est passé. Les automobilistes qui empruntent la rte. de Troinex attendent de très longs moments, ne risquent-t-ils pas, une fois la route libre et sous le coup de trop de stress en raison de l'excédent de trafic, d'allez légèrement, voire nettement plus vite. Stress = diminution de la faculté de réflexion ! De loin ou de près la fermeture de ces 4 chemins est sans doute en relation avec ce bien triste accident, quoiqu'en dise Monsieur le Maire ce 19.2 dans la TDG, article auquel je ne réponds pas afin de ne pas créer une polémique qui de toute façon est perdue d'avance. L'article paru ce 19.2 "noie un peu le poisson" vu qu'il ne parle aucunement de la raison de la fermeture de ces chemins NON PRIVES.Je note aussi un accident d'un enfant renversé sur le passage piéton Ch. H. Baumgartner : 2 accidents depuis la décision des élus troinesiens c'est beaucoup. Les résultats des pétitions en cours sont excellents, mais est-ce le pot de terre contre le pot de fer ? Salutations. |
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| Munger Marianne |
| 19.02.2010, 11h36 |
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| Bonjour,J'ai écrit hier un article qui n'est pas encore passé, j'espère qu'il le sera car il parle en fait de ces propositions totalement arbitraires de permettre aux Troinesiens de passer par certains chemins de leur commune, et alors la route de Troinex, nous faisons la même chose depuis l'endroit où elle se trouve sur la commune de Veyrier puis la ville de Carouge ?Il y a une indécence frappante dans l'attitude egoïste de certains Troinesiens et c'est bien regrettable. En tant qu'habitante de la route de Troinex, je comprends un certain volume de circulation, mais pas celui qui nous est imposé depuis la fermeture de 4 chemins... ou mais troinesiens.... non privés !!Si mon article d'hier soir ne passe pas alors y aurait-il censure ??Bonne journée. |
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| Guillet Annik |
| 18.02.2010, 18h56 |
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| Avec les bornes ce serait déjà moins privé que complètement fermé; là les troinesiens pourraient passer. Pour les véhicules de secours, voirie etc. Ben comme au ch. Dottrens, ces véhicules rentrent par le côté ouvert à tous. |
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| Munger Marianne |
| 18.02.2010, 18h23 |
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| Bonsoir,Je lis au sujet de badges.... Habitant la route de Troinex, heureusement en retrait, et au vu de la circulation intense qui continue... les riverains pourraient dès lors faire la même chose... et laisser passer les autres conducteurs par d'autres routes ou chemins... Un des chemins fermé est très large, deux voies trotoirs et villas en retrait pour la plupart, pourquoi l'avoir fermé ??? Trois ce n'était pas assez ?? La route de Troinex n'est pas une route faite pour avoir un trafic pareil; et en plus on construit encore et toujours sans prévoir d'agrandissement; bref on prend les gens pour des imbéciles et ceux qui doivent aller travailler ET QUI NE PEUVENT SE PASSER DE VEHICULE, prendre leur mal en patience.L'idée de goudronner la route de Troinex d'un goudron spécial est bonne, mais si elle doit rester une route avec un trafic aussi important il sera impératif de l'agrandir... mais alors là nous n'y sommes pas encore. Aux habitants de Troinex qui entendent maintenant gazouiller les petits oiseaux et qui passent sur la toute de Troinex qu'ils pensent à ses riverains pénalisés pour le bien-être d'autres qui ont sû y faire....Merci à la personne qui a donné des nouvelles de la dame accidentée en début de mois, nous espèrons qu'elle se remettra complètement de cet accident.Bonne soirée. |
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| Schauli Eléonore |
| 17.02.2010, 11h51 |
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| C'est pas une mauvaise idée et la police, les ambulances, les pompiers et la poste pourraient avoir le badge aussi... |
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| fleury pascal |
| 17.02.2010, 09h36 |
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| La mairie ne voulait pas de ces bornes car ça équivalait à créer des chemins privés... tout comme la solution actuellement mise en place ! |
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| Guillet Annik |
| 16.02.2010, 18h50 |
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| Bonjour. Mon mari a pensé à la même solution que les Trachsler. On mettrait,comme au ch. Dottrens, 2 ou 3 bornes au ch. Saussac vers le giratoire ainsi qu'à l'intersection du ch. Lullin et Roday en bref où se trouve actuellement les barrages. Il suffirait d'avoir un badge ou autre distribué par la mairie en prouvant avec un papier officiel l'adresse sur Troinex et les cartes grises si on a plusieurs véhicules. Au moins nous les troinesiens ne serions pas pénalisés et le trafic ne serait pas du tout aussi important qu'avec tous les frontaliers et personnes d'autres villages. De toute manière quoiqu'il est décidé, il est impératif que TOUS les 2 roues moteur ou non puissent passer. |
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| Hartmann Danièle |
| 15.02.2010, 15h11 |
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| Bonjour,si la route d'Annecy a bénéficié d'un goudron phonique au vu de son statut de route cantonale (cf. message de Mme Papillon), pourquoi ne pas en faire bénéficier les riverains de la route de Troinex maintenant que le trafic y a pris l'ascenseur?(je ne suis pas riveraine )Meilleurs messagesDanièle Hartmann |
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| Trachsler Alain et Martine |
| 11.02.2010, 18h31 |
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| Les chemins de Saussac, Moulin de Drize, etc....ont été fermés parce qu'il y avait trop de trafic, surtout des frontaliers !!! Ainsi notre village est divisé et il faut parfois faire des kilomètres pour se rendre d'un point à un autre. Pourquoi les Troinésiens seraient pénalisés à cause du trafic frontalier. Pourquoi ne pas laisser les fameux petits chemins... ouverts à la circulation des Troinésiens, en mettant des bornes qui reconnaitraient des puces électroniques (badge, carge, etc)? |
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| Azconegui-Suter Christine |
| 11.02.2010, 15h22 |
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| Puisque plusieurs personnes s'inquiètent de l'état de santé de la jeune piétonne percutée par une automobiliste sur la route de Troinex, elle se remet d'une opération longue et difficile, restera à l'hôpital au minimum un mois et suivra 3 mois de rééducation. 50km/h sur la route de Troinex c'est encore trop rapide compte tenu des conditions actuelles. RALENTISSEZ! Des minutes "gagnées" peuvent tuer. |
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| Sarbach Bernard |
| 09.02.2010, 13h22 |
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| La route de Troinex était sous-dimensionnée bien avant la fermeture de ces chemins. À l’époque de sa construction le trafic automobile n’avait rien de comparable à celui d’aujourd’hui. S’il est prévu d’en élargir les trottoirs, cela ne réglerait pas le problème du trafic motorisé, et avec les inévitables oppositions des très nombreux riverains, ce projet serait repoussé au calendes grecques. Il en va de même pour l’hypothétique route d’évitement de Troinex, qui risque de ne jamais voir le jour à cause des blocages programmés des écologistes. Pour retrouver la tranquillité d’antan et le chant des oiseaux, les habitants de Sur-Rang pourraient aussi demander à la commune de Veyrier de fermer ce chemin, autrement plus étroit et peuplé que Saussac. Les vilains automobilistes ne pourraient ainsi plus l’utiliser comme axe de transit et les écoles de conduite le bouchonner en polluant l’atmosphère. La notion de mobilité douce, qu’on lit et entend un peu partout, m’a toujours fait sourire car c’est un concept bidon dont personne ne connaît la signification et qui vise davantage à se donner bonne conscience qu’à freiner la détérioration de l’environnement. Ceux qui prônent le retour à la croissance zéro feraient mieux de montrer le bon exemple en renonçant à se rendre au slow up de la vallée de Joux dans leurs 4x4 polluants. |
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| Munger Marianne |
| 08.02.2010, 19h37 |
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| Bonsoir Monsieur Sizonenko Stéphane,Non je ne pense pas que c'est simpliste, évidemment il y a partout des accidents, mais maintenanat les risques sont considérablement accrus sur certains axes tels la semi-autoroute de Troinex...Prendre le vélo n'est pas donné à tout le monde (pourtant j'en suis une "fanatique"), mon mari aussi, mais pour aller en ville, personnellement non, c'est dangereux et alors je préfère encore y aller à pied. Pensez aux personnes qui sont contraintes de prendre leur véhicule ce serait aussi faire preuve de compréhension. Je connais bien des personnes qui ne peuvent vraiment pas faire autrement, vous sûrement aussi.Le ch. H. Baumgartner est tellement étroit et pourtant... on peut y accéder, bien plus étroit que le chemin des Moulins.Mais bon nous pouvons comprendre le ras le bol de certaines personnes qui sont vraiment en bordure de ces chemins fermés, par contre ceux qui ont un bon bout de terrain ne doivent pas trop souffrir de ces passages qui étaient importants, et une majorité de villas sur certains de ces chemins fermés sont des villas avec terrain. Bien à vous. |
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| manera umberto |
| 08.02.2010, 11h02 |
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| bonjour,Je constate qu'un accident d'un piéton devient sujet à discussion sur le plan de circulation...j'espère que cette personne va bien. Mon avis : c'est justement parce que la sécurité des piétons est en danger qu'il faut privilégier la mobilité douce et donc de créer des chemins communaux sans voiture ou avec un trafic faible, ainsi la sécurité des personnes, notamment des enfants sera assurée au moins dans ces chemins. Evidemment il n'est pas possible de tous sécuriser, mais de créer comme en ville de Genève des voies piétonnes ou à faible trafic permettra d'augmenter la dite sécurité sur ces voies. Les routes cantonales doivent servir au trafic avec l'aménagement adéquat pour les piétons nécessaires et les vélos si possible. Laisser s'infiltrer 5000 voitures jour dans des petits chemins ne fait que d'accentuer le risque potentiel d'accident de piétons, et surtout d'enfants qui eux utilisent les chemins communaux concernés à pieds ou à vélos...comme tout le monde j'utilise une voiture mais ce plan de circulation à l'avantage de nous faire réfléchir et le cas ou modifier nos habitudes....de toute façon nous n'avons pas le choix pour l'avenir avec près de 4% d'augmentation de véhicule par année...attendre n'est que reporté le problème...dans 10 ans que se passera t'il ? 6 à 7000 voitures jour dans nos chemins ?...essayer de régler le problème maintenant et donc forcer l'Etat à construire cette route de contournement est la meilleure solutions. Bonne journée |
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| kemlin xavier |
| 07.02.2010, 15h16 |
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| A propos de l accident habitant chemin des moulins de drize j avais l apres midi meme ,été signaler à la mairie que les deux miroirs avaient étés enlevés par les ouvriers du chantier !en sortant j avais deja faillit me faire raboter l avant de ma voiture ! Comme tous les matins quand le chemin "non pas la nationale voire l autoroute des moulins de drize" etait encore ouvert comme le voudraient les pendulaires !depuis on revismais ca n enleve en rien la dangerosité des routes qui ne sont pas calibrées pour voir passer tant de voiture !IL faut laisser fermer le chemin des moulins de drize et la route de drize et crer une penetrante de la douane de troinex à bachet de pesay !en tout cas bravo à la mairie pour son obstination à maintenir le plan de circulation !laissez aboyer les pendulaires et remettez les pendules à l heure ! |
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| Sizonenko Stéphane |
| 07.02.2010, 12h36 |
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| Je suis désolé pour la personne accidentée et j'espère que ce n'est pas trop grave et lui souhaite un bon rétablissement.Par contre accuser le plan de circulation est facile et simpliste. Je vois déjà les articles dans GHI et TDG (merci à l'association des habitants de Troinex). La route de Troinex est une route cantonale mais qui malheureusement n'a que des embryons de trottoirs et qui passent d'un coté à l'autre de la route. La sécurité des piétons y est donc largement insuffisante et sans doute hors norme. Le chemin de Drize et celui des Moulins sont de chemins communaux qui servaient de voies de transit avec également des trottoirs non adaptés au flux de véhicules et même inexistant. Si un accident était arrivé sur ces chemins tout d'un coup le plan de circulation deviendrai une solution! Donc poussons les autorités 1) à améliorer les voies cantonales pour en faire des routes de transit sûres et 2) à utiliser les chemins communaux pour y accueillir la mobilité douce.Mais nous devons aussi un effort en apprenant à utiliser d'autres moyens de transport que la sacro-sainte voiture comme le dit Mr Lemaire. Chez nous toute la famille se déplace quotidiennement à vélo!PS: les miroirs à la sortie du ch des Moulins de Drize sont de nouveau en place. Le chantier en face engendre déjà quelques perturbations du trafic mais c'est sans doute la faute au plan de circulation |
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| Azconegui-Suter Christine |
| 07.02.2010, 01h14 |
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| Un appel à témoins a été lancé par la gendarmerie concernant l'accident du 4 février survenu à 17:59 sur la route de Troinex. Les personnes ayant vu les faits sont priées de contacter la Brigade de sécurité routière au 022 307 91 11, agent 9246. |
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| Azconegui-Suter Christine |
| 05.02.2010, 17h01 |
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| Lorsque comme hier soir un véhicule heurte un piéton sur un passage-piéton à 45-50 km/h ne sommes-nous pas une fois de plus confrontés au problème majeur qui nous préoccupe, le comportement des automobilistes et le manque d'anticipation des autorités compétentes devant l'accroissement massif de la circulation. Le piéton, le cycliste et l'automobiliste ont tous droit à la sécurité. Faut-il une vie tronquée pour qu'enfin des mesures de limitation de vitesse sur tous les tronçons soient enfin prises. Merci M. le Maire d'adresser une requête d'exception dans ce sens à la DGM. |
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| Sarbach Bernard |
| 05.02.2010, 14h08 |
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| On ne peut pas dire que ces restrictions « provisoires » de circulation soient tombées au meilleur moment. Je lisais l’autre jour dans le supplément immobilier de la Tribune de Genève qu’un chantier de 164 logements allait démarrer incessamment à la route de Drize 4, sur le site de Graff Ameublements SA, consistant en quatre barres d’immeubles de six étages destinés à la location. Il était tout d’abord prévu de construire de petits immeubles pour ménager la transition entre la ville et la campagne, mais la commission d’urbanisme ne l’a pas entendu de cette oreille et il a fallu redimensionner le projet à la hausse. Inutile de préciser que les routes desservant cet important chantier d'une durée de deux ans verront leur trafic encore majoré, que ce soit la route d’Annecy, la route de Drize, la route de la Chapelle, la route de Troinex, le chemin de Pinchat et malheureusement aussi la route de Moillebin, avec un passage obligé au centre du village de Troinex. Le débouché de la route de Troinex sur la route de Drize sera encore plus encombré qu’actuellement, surtout si on y aménage un giratoire avec une circulation alternée pendant les travaux. Pauvres habitants du chemin H.-Baumgartner ! Quant au malheureux accident mentionné dans les messages précédents, il aurait aussi bien pu se produire avant la fermeture des quatre chemins en question, évitons donc de généraliser à partir d’un évènement isolé. |
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| Zumthor sandrine |
| 05.02.2010, 14h04 |
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| bonjour m. le Maire,pour éviter d'autre accidents ou incidents pourriez-vous nous informer quand des miroirs seront a nouveau mis; si c'est le cas. |
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| Munger Marianne |
| 05.02.2010, 12h30 |
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| Monsieur Burgi je vois que vous êtes aussi à l'écoute de ce qui se passe sur cette route de Troinex qui est devenue vraiment très dangereuse. Hier au soir, ce n'est pas le premier accident depuis ce "système" pour privilégier quelques-un.... un enfant a été renversé il y a quelques temps (après la fermeture des 4 routes), il était sur un passage pour piéton, mais les gens, pressés et stressés sans doute font moins attention, d'où je me permets de le répéter cette décision est vraiment dangereuse Les personnes qui témoignent en faveur de ce projet ne se rendent pas bien compte du danger ou habitent dans ces petits coins devenus des paradis au détriment d'autres habitants pour lesquels elle est devenue un "enfer", ch. Baumgartner par exemple d'où j'ai entendu que bien des riverains se plaigent car, tout ce qui ne passe plus par exemple au ch. des Moulins et autres routes fermées, PASSE PAR DES CHEMINS PARFOIS ENCORE PLUS PETITS..... cherchez l'erreur.... |
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| Dierks Klaus |
| 05.02.2010, 10h00 |
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| Concernant le terrible accident de hier soir...Depuis hier les miroirs permettants au véhicules venant du chemin des Moulins-de-Drize de s'engager sur la route de Troinexont été enlevé à cause de la construction des nouvelles villas en face du passage piéton.Ces mirroirs ont été modifiées il y a quelques mois car il étaient mal placés et les automobilistes devaient dépasser le stoppour avoir une chance de voir les voitures arriver sur la route de Troinex.Cette situation était considérée comme dangereuse, la mairie a été informé plus d'une fois de ce risque et les a finalement déplacé.Maintenant que les mirroirs ont été enlevé, la sortie des Moulins-de-Drize devient encore plus dangereuse et hazardeuse tant pour les automobilistes que pour les piétons voulant traverser à cet endroit car une voiture qui "coule" le stop cache partiellement le piéton qui veut traverser sur le passage.Il faut impérativement remettre des mirroirs sans quoi ce drame risque d'être le premier d'une liste bien plus longue. |
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| Burgi Pierre-Yves |
| 04.02.2010, 18h41 |
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| ... une première victime du plan de circulation: un piéton renversé sur la route de Troinex. Nous le relevions encore hier soir ce danger. Ou est-ce encore un détail?Bonne soirée. |
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| Munger Marianne |
| 04.02.2010, 18h32 |
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| Incroyable mais vrai... Fermer 4 accès pour le bien-être de particuliers qui n'ont pas de chemins PRIVES, communaux certes PRIVES NON...., donc l'accès qui ne peut plus être est tout à fait illogique, intolérable.Nous ne sommes plus à devoir aller travailler, mais je peux vous dire qu'aux heures de pointe il y a des files interminables de la route de Drize presque jusq'au chemin des Moulins.... ET CE SOIR, CE QUE NOUS PREVOYIONS EST ARRIVE, MAINTENANT A CETTE HEURE 18H.24 UNE FEMME EST ALLONGEE SUR LA ROUTE DE TROINEX... elle reçoit les premiers soins sur place, police, ambulance.... c'était à prévoir et là nous disons que les autorités font preuve d'une certaine irresponsabilité en surchargeant des routes pour le bien être de quelques-uns. Je peux comprendre qu'un ras-le-bol puisse pousser des personnes à demander le non accès à leur chemin (non privés je le répète), mais alors tous nous pouvons en faire autant, interdisons la route de Troinex et toutes les autres du canton.Un poids deux mesures dont les conséquences n'ont malheureusement pas été mesurées, c'est inconcevable, arbitraire et excessivement dangereux pour les gens qui circulent (enfin quand ils ne sont pas à l'arrêt....) et pour les cyclistes, les gens à pieds même...VOILA J'ENTEND LA SIRENE DE L'AMBULANCE.... serait-ce arrivé si la route de Troinex n'était pas devenue une sorte d'autoroute à une voie ????Nous sommes très nombreux à trouver ces interdicitons totalement arbitraire, mais où habite le Maire ?A bon ententeur..... |
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| Lemaire Marc |
| 02.02.2010, 20h53 |
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| Comme beaucoups d'autres, j'ai renoncé à la voiture puis au scooter pour me rendre tous les jours de Troinex au quai du Mont-Blanc à vélo ou vélo électrique. Cela me prend à peine 20 mn, quelque soit le temps et l'heure. Il est évident que certains ne peuvent faire de même. pourtant, il suffirait que 20% des automobilistes fassent ce choix pour que le problème soit résolu. Qu'on le veuille ou non, réouvrir les chemins de Troinex ne ferait que reporter le problème pour quelques temps. Ce sont nos habitudes qu'il faut changer, de bonne ou de mauvaise grace. Alors essayons avec le sourire en évitant les propos hargneux : ) |
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| Sarbach Bernard |
| 02.02.2010, 13h34 |
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| À mon avis les carottes sont cuites, car la Mairie a mis le doigt dans l’engrenage en requérant l’autorisation de la DGM pour condamner ces quatre chemins. Ce département, tenu depuis belle lurette par les écologistes, fait un peu la pluie et le beau temps dans ce domaine, car c’est à lui qu’appartient la décision de fermer des rues dans la République et Canton de Genève. Les objectifs prioritaires de Michèle Künzler, son nouveau chef fraîchement élu, étant de décourager les déplacements motorisés et de créer des jardins potagers un peu partout, la réouverture de ces chemins me paraît utopique. Quant à la construction d’une route de contournement, les Verts feront tout pour s’y opposer, eux qui estiment qu’un axe d’évitement ne ferait qu’augmenter le trafic en attirant les constructions. D’après Madame Künzler, les meilleures solutions pour restreindre le trafic automobile sont le covoiturage et les transports publics, un discours qui tient plutôt du combat d’arrière-garde que de la réalité quotidienne.Bienheureux les habitants de ces chemins bénis des dieux, car ils pourront continuer de se réveiller au chant des oiseaux. |
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| Dard Karine |
| 01.02.2010, 20h17 |
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| Une petite partie des habitants de Troinex ont réussi à se faire entendre... Bravo... Les gens ne voyent pas plus loin que le bout de leur nez. Ne prennent-ils pas leur voiture pour aller au travail ?? Ne passent-ils pas par des chemins qui bordent des maisons ? C'est du bel égoïsme !Ces routes ont toujours existé, bien avant que les maisons soient construites... Pour le petit bonheur de certains, les voitures font des kilomètres en plus, pour rentrer chez eux,... vive l'écologie... Vont rouler plus vite à cause de l'énervement, vive la sécurité. Et pour ce qui est d'aller à vélo ou à pieds à l'épicerie ou la poste, rien n'empêchait avant d'y aller... J'ai pas attendu d'avoir une route bloquée pour éviter de prendre ma voiture dans le village ! Mais je suis sûre que ceux qui se plaignent sont les mêmes que ceux qui vont chercher leurs enfants à l'école en voiture et qui se plaignent du trafic et qu'il faut protéger les sorties d'école...Troinex, un joli village, mais... |
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| ...mais longtemps pendulaire à vélo Une racaille de Collonges |
| 30.01.2010, 15h03 |
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| Faut croire que les habitants de Troinex, eux, ne sont jamais les pendulaires de quelqu'un d'autre.Je pense que je vais proposer à la Mairie de Bossey qu'elle ferme l'accès à son golf. Après tous, les joueurs de Troinex n'ont qu'à y aller à pied ou en vélo...Plus sérieusement: Le Chemin de Saussac n'a de chemin que le nom. C'est une route large, avec une bonne visibilité, et du mobilier urbain (assez bien pensé) déjà en place. Fermer cette ROUTE est une décision abusive et aberrante. D'ailleurs, Google Earth nous apprend qu'il y a, en tout et pour tout, une bonne trentaine de villas qui "bordent" cette ROUTE, toutes sises sur des grands terrains et avec un certain retrait de la ROUTE . Je doute donc fortement que le gêne ait pu être si terrible que ça (C'est évidemment différent au Chemin de Drize).Et à ceux qui se plaignent que Troinex perde son cachet campagnard - faudra se rendre à l'évidence: une commune sise à quelques km de la plus grande zone industrielle du canton (qui veut de la croissance économique à tout prix mais refuse de loger les nouveaux arrivants…) ne peut PAS s’autoproclamer campagne. Elle est de fait une banlieue et ferait mieux de s'équiper en conséquence (routes, TP, logement). Parce que vous ne pensez quand même pas que les choses vont s’arranger avec le projet PAV? |
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| Papillon Marie-Christine |
| 30.01.2010, 13h31 |
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| Merci beaucoup pour les habitants de la route d'Annecy.Non seulement on lit dans le journal de ce jour que la route d'Annecy va devenir la voix d'évitement de Troinex, alors que nous sommes super et hyper saturés depuis des années, mais en plus le lieu dit Drize qui est officiellement – au dessus de la pancarte qui annonce son nom – en vitesse limitée à 50, dispose depuis le changement de goudron, en haut et en bas de 2 panneaux de chantiers qui eux annoncent 60.Déjà que les 3/4 des automobiles passent à plus de 50 (alors qu'il a aussi des enfants qui vont et rentrent de l'école), si en plus, les conducteurs sont incités à aller à 60, où va t-on?Quand au plan de circulation.... Habitant au 46, donc sur la commune de Plan-Les-Ouates qui ne dessert donc pas ce coin là, avec sa poste, nous sommes desservis heureusement et merci par celle de Troinex, d'où une adresse 1256 Troinex. Sauf que maintenant pour un lourd paquet à la poste, ce n'est plus 500m mais presque 1km500... Quand aux déchets (Pet et autre) comme je dois faire tout le tour, c'est 2km. Rentrer au 46 depuis Veyrier c'est galère, quand à sortir aux heures de pointe, je vous invite à venir voir vous-même, je vous offrirai un café!On va me dire: prenez le bus.... Drize-Troinex ou Drize- Plan-les-Ouates... essayez, ce n'est pas à adopter.Par contre je vais remercier le canton, car comme nous sommes route cantonale, nous avons pu bénéficier d'un goudron phonique et là vraiment: essayer, c'est l'adopter.merci de votre attention. |
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| carron jean-marie |
| 30.01.2010, 13h27 |
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| Bonjour, Autorités de Troinex : Tenez bon! les mesures que vous avez prises sont bonnes, normales et logiques ... pour des chemins qui n'ont jamais été prévus pour supporter un trafic de transit et qui mettent en danger piétons, vélocyclistes et enfants. Même si on se trouve à l'"extérieur" du centre de troinex, comme c'est mon cas,ce n'est pas un problème, même s'il faut, comme c'est également mon cas, prendre un peu plus de temps pour se rendre au travail. Ce n'est pas ces chemins inadaptés qu'il faut réouvrir à la circulation, c'est le nombre de voitures qu'il faudrait avoir le courage de diminuer. Si ce n'est pas le cas (personnellement je ne suis pas encore prêt pour l'abandon de ma voiture). Alors il faut assumer, et accepter les bouchons à Genève. Chacun sait qu'ils sont nombreux et partout et vraiment pas liés à la fermeture de quelques malheureux chemins à Troinex! Je les vis quotidiennement soit à la montée du bout-du-monde, à Champel (bien plus que sur la descente de Carouge) ou en allant sur Grand-Lancy ou sur la Servette ou le Pont du Mont-Blanc! Je vais devoir assumer sans trop râler (bien sûr ça m'arrive comme tout le monde!)tant que je n'aurai pas eu le courage d'abandonner ma "chère" voiture ! Merci aux autorités communales de Troinex qui assument magnifiquement bien leurs responsabilités alors qu'il serait tellement facile d'aller dans le sens du vent et de la facilité ! Meilleures salutations Jean-Marie Carron |
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| Burnand Alain |
| 28.01.2010, 15h34 |
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| Aujourd'hui, j'attendais un monteur d'électro-ménager qui devait poser un four chez moi. Le malheureux a perdu des heures avant de trouver le Chemin du Champ-Carré. Pourquoi ? A cause du stupide plan "de circulation" et parce que les autorités qui l'ont décidé n'ont pas jugé bon d'introduire, malgré leurs promesses, même la plus simple des mesures "d'accompagnement": des panneaux de signalisation, provisoires, bien sûr. J'imagine qu'on va me dire que le monteur n'avait qu'à venir à pied ou à vélo, avec le four et ses outils sur la tête ? |
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| Schauli Eléonore |
| 27.01.2010, 13h42 |
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| J'ai fait un essai pour me rendre chez moi au chemin du Claiset avec un GPS et le pauvre il était tout perdu, il n'a pas su m'amener jusqu'à chez moi.Il faudrait informer les opérateurs de navigation sur les changements. |
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| Jirgal Markus |
| 19.01.2010, 18h36 |
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| BRAVO. Ne changez rien. Le transit transfrontalier à été réduit à zéro. C'est génial. Pour se rendre au village / commerces / mairie / poste, les citoyens peuvent y aller pied ou en vélo: c'est excellnt pour l'environnement (émission CO2 zéro) et pour c'est très bon pour la santé. Vous avez tout mon soutien. |
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| Quaglia Sylvaine |
| 18.01.2010, 14h26 |
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| J'habite Veyrier près d'une route très passante (nettement plus que vos petites routes fermées à la circulation) et je suis consternée par votre plan de circulation qui est d'un égoisme dépassant tout entendement. Au motif de rendre la tranquillité à une poignée de riverains, vous vous permettez de bloquer des routes empruntées par un très grand nombre d'automobilisme qui vont simplement travailler et qui ne peuvent pas utiliser les TPG (pour ma part 1h10 de trajet aller et 1h10 de trajet retour), et encore moins utiliser le vélos. Vos fermetures rallongent énormément l'accès à l'autoroute de contourmement. Temps perdu: 10 min environ et essence perdu: 3 km environ de plus. La solution restante est de passer dans le Village de Troinex; bonjour la sécurité pour les enfants et les villageois!!! Cela ne fait que déplacer le problème. Je ne peux vraimemt pas adhérer à votre plan de circulation. Signée: la "racaille" de Veyrier qui ose emprunter les routes de Troinex... |
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| Guillet Annik |
| 14.01.2010, 23h58 |
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| Il est vrai que je comprends que le chemin de Drize qui est très étroit soit interdit aux autres voitures que celles des riverains. Le chemin Saussac n'est pas un chemin, la circulation peut se faire dans les 2 sens et il y a un trottoir. J'ai la chance d'avoir un scooter, car prendre la rte de Troinex et la rte de Drize aux heures de pointe est abominable et d'aller faire le tour par le ch. Lullin etc pfff! Par contre, je n'imagine pas d'ouvrir le ch. Claiset sur le ch. Dottrens. Déjà il y a tous les véhicules des 8 immeubles et 3 immeubles vont être construits donc c'est juste pas possible cette solution. Bon je veux bien me faire à l'idée de ces détours mais les chemins fermés devraient être autorisés aux 2 roues avec ou sans moteur. En effet, les frontaliers ou autres personnes passant par Troinex sont rarement en 2 roues alors pourquoi ne pas ouvrir ces chemins de façon que TOUS les 2 roues puissent passer ? Cela pourrait être une bonne alternative et tout à fait supportable pour les riverains. |
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| mueller gerard |
| 14.01.2010, 10h29 |
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| J'habite chemin du Claiset.Je ne suis pas coupe du village de Troinex ,car cela est l'occasion de se rendre a pied a la poste ou au a l'epicerie. |
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| lemaire marc |
| 13.01.2010, 21h31 |
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| Bonjour. M. Garbani, la circulation ne semble pas vous deranger, alors pourquoi ne pas demander l'ouverture de Champ-carre/Claiset sur la route d'Annecy et Dottrens? comme ca le village ne serait pas "coupé en deux" et vous pourriez vous deplacer en compagnie de 6000 autres automobilistes chaque jour. Vous conviendrez que ce n'est pas une solution. je me repete, mais le problème doit etre resolu au niveau cantonal, pas en ouvrant nos chemins au transit. Pourquoi ne pas agir ensemble dans ce sens en soutenant la Mairie ? |
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| sevino corinne |
| 12.01.2010, 17h38 |
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| bonjour,encore une fois, pourrait-on obtenir la motion à l'origine du plan de circulation actuel ??? d'avance merci |
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| Réponse de la Mairie |
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| Cette motion a été traitée lors de la séance du Conseil municipal du 24 avril 2006 et est reprise dans le procès-verbal de ladite séance et est consultable sur le site communal. |
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| Biesert Birgitta |
| 11.01.2010, 20h29 |
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| Bonjour, je suis tout à fait d'accord avec xavier kemlin. Chemin de Saussac est aussi un CHEMIN et nous avons assez donner avec ce cauchemar de circulation pendant plus que 20 ans. |
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| kemlin xavier |
| 11.01.2010, 11h00 |
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| Merci merci et encore merci avant j avais plus de 2000 vehicules matin et soir devant mon portail j avis peur de me faire encore raboter l avant de ma voiture en sortant sur mon chemin par sur ma nationnale ! car le chemin des moulins de drize n est qu un chemin !!un raccourci certes pour des gens qui viennent de tres tres loin bien souvent encore merci on revit et on n a plus l impression de dormir sur la route nos voeux que ce chemin reste definitivement un chemin pour les residants |
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| Burgi Pierre-Yves |
| 11.01.2010, 10h52 |
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| Bonjour,La vie active reprenant, et avec les bouchons sur la route de Troinex, est-ce que la mairie a prévu une lettre d'excuse ad-hoc d'une part pour nos collégiens qui arrivent en retard aux cours, et d'autre part pour nos employeurs (ce matin le bus 45 est arrivé au Rondeau avec 30 minutes de retard)? La mairie encourage l'utilisation des TPG, mais il serait bien qu'elle prenne aussi ses responsabilités sur l'état de circulation qui s'est empirée depuis la fermeture des routes. A moins que cela soit un détail de plus.Cordialement.P.-Y. Burgi |
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| GARBANI Michel |
| 10.01.2010, 11h26 |
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| J'ai beaucoup de peine à comprendre que l'on puisse accepteravec plaisir un plan de circulation aberrant qui coupe littéralement le village de Troinex en deux. Les habitants du secteur Claiset-Champ Carré ont droit eux aussi aux mêmes égards que ceux qui se réjouissent de ce partage. Ils paient également leurs impôts à Troinex et ne devraient pas se voir imposer des détours sur des routes en dehors de la commune de Troinex pour se rendre à la déchetterie, par exemple ou à la Poste. Par ailleurs, il semblerait bien que la Mairie sollicite notre opinion mais qu'elle n'en tienne absolument pas compte. Prenons un exemple tout simple...Au carrefour rte de Troinex, rte de Drize, un panneau indique la direction rte de Troinex pour se rendre à Troinex sans préciser qu'il s'agit du CENTRE du village. Encore mieux, en venant de la route de la Chapelle, deux panneaux indiquent maintenant la direction du Rondeau pour se rendre à Troinex sans préciser qu'il s'agit uniquement du centre du village. En effet, en prenant la route d'Annecy à droite direction Croix de Rozon, il ne suffit que de faire moins de cent métres aux habitants du secteur Claiset-Champ Carré pour pouvoir prendre à gauche le chemin Saussac qui est maintenant ouvert dans les deux sens. Eh bien non, on persiste à envoyer ces mêmes habitants et, surtout leurs visiteurs, à emprunter la rte de Troinex et donc à faire un immense détours.Dernier point...ceux qui persistent à préconiser l'emploi du vélo devraient songer une minute que certaines personnes, compte tenu de leur âge et de leur état de santé, ne peuvent PAS UTILISER CE MODE DE LOCOMOTION.Je continue à espérer un peu de compréhension pour le moins sur ce point de signalisation mais je sais qu'il ne faut pas rêver... panneaux une personne se rendant ar^également leurs impôts à Troinexles ma population de Claiset |
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| Schauli Eléonore |
| 07.01.2010, 11h48 |
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| J'habite aussi au chemin du Claiset et je n'ai pas non plus l'impression d'être coupée du monde. Il est vrai que les détours peuvent être bizzares à faire mais je m'y habitue. |
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| Ruegg Henri |
| 06.01.2010, 14h59 |
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| J'habite Claiset 6 et j'ai 79ansIl m'arrive souvent d'aller à la poste ou à l'épicerie à pied. Si le colis est très lourd, je prens la voiture et je fais le détour.Je n'ai pas l'impression d'être coupé du centre du village. |
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| Biesert Birgitta |
| 04.01.2010, 11h24 |
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| Bonne Année a notre Mairie a Troinex. Je vous admire et vous souhaite courage et persévérance pour 2010! |
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| Azconegui-Suter Christine |
| 29.12.2009, 23h21 |
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| Pour 2010 je souhaite à nos autorités courage et persévérance pour maintenir le plan de circulation.J’espère que tous les automobilistes mécontents parviendront, malgré les inconvénients, à prendre patience puisque, face à l’augmentation du nombre de véhicules, nous vivons un moment de transition indispensable à l’amélioration du trafic à un niveau intercantonal. Que 2010 soit l’année du dialogue et des compromis constructifs entre tous. |
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| Lemaire Marc |
| 26.12.2009, 09h26 |
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| tout d'abord, joyeuses fêtes à tous!Quelques reponses aux opposants au plan : M. Martin, vous dites que nier le besoin n'est pas la solution. Mais nier le problème ne l'est pas non plus. C'est l'usage abusif des chemin communaux qui nous oblige à les fermer au pendulaires (et nous ne sommes de loin pas les seuls dans le canton). Pourquoi ne pas rassembler nos energies pour de VRAIES solutions, comme une route de contournement ?Mme Pittet: La Mairie n'a pas "semé la zizanie dans un village tranquille", elle a courageusement agi contre l'augmentation du traffic de transit devenu intolérable dans une partie de la commune (Si champs Carré etait ouvert sur la route d'Annecy et Claiset ouvert sur Dottrens, vous comprendriez de quoi je parle. Par ailleurs, n'oublions pas que la commune encourage l'achat de velos electriques :-) |
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| Schauli Eléonore |
| 23.12.2009, 21h04 |
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| On est juste en train de pousser la poussière sous le tapis, faut arrêter. |
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| STOUKY Marc |
| 23.12.2009, 15h48 |
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| Madame Pittet, éventuellement voir, avec vos voisins,pour fermer votre ch.du Claiset coté ch.du Champ-Carré,et rétablir votre accès coté Ch. Dottrens. |
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| Pittet Yvonne |
| 21.12.2009, 20h41 |
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| Bonjour, je souhaite un Joyeux Noël aux habitants de Troinex surtout à ceux qui entendent de nouveau les petits oiseaux, j'espère que vous n'oubliez pas de les nourrir pour bien en profiter au printemps prochain. En même temps allez admirer le centre du village tout illuminé, moi je n'y vais plus, je suis exclue, puisque habitant le bas de Troinex. Vous me direz allez à pieds, oui bien sûr, mais ce n'est pas toujours possible. Joyeux Noël à nos autorités qui ont tout de même réussi quelque chose de bien : semer la zizanie dans un village tranquille. |
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| Dieni Myriam |
| 20.12.2009, 22h43 |
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| Réponse à Mac Nulty Kealan : parce-que certains ont des horaires fixes ! Y compris les enfants ... ils ne se rendent pas à l'école quand ils veulent ... ils ont des horaires à respecter ! |
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| Martin Philippe |
| 20.12.2009, 19h33 |
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| Votre intention de détourner le trafic pour le reporter ailleurs a parfaitement atteint son but. En effet, le TRAJET pour rejoindre la route de la Chapelle depuis Veyrier est maintenant plus que DOUBLE, avec pollution supplémentaire et nuisances en conséquence pour les riverains.Quant à l'alternative de rejoindre l'autoroute par le plateau de Vessy et le tunnel de Carouge, elle DOUBLE le TEMPS de parcours, avec également la pollution correspondante.On peut comprendre que les riverains du chemin de Drize soient agacés par le transit, mais pas ceux du chemin de Saussac. Mais c'était un trafic tranquille, calme et respectueux. J'ai eu l'occasion professionnellement d'être proche des questions d'itinéraires pendant de nombreuses années. Le cas du trajet entre Veyrier et l'autoroute appartient clairement au modèle comprenant plusieurs possibilités, toutes mauvaises, mais qui ne fonctionnent que toutes ensemble, par le jeu de la répartition des flux. Supprimer une des possibilités, c'est compromettre toutes les autres. Nier le besoin n'est pas une solution.J'espère que vous abrégerez votre expérience et que nous pourrons prochainement réutiliser l'un ou l'autre des routes de votre commune. Merci de votre attention et recevez mes meilleures salutations. |
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| GUERRA Lorenzo |
| 20.12.2009, 11h42 |
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| Mesdames, Messieurs,J'ai bien lû les raisons du conseil municpal pour mettre en place le nouveau plan de circulation de la ville. Je voudrais mettre l'accent sur les points suivants:1) En voyant les bénefices pour les riverains des routes concernées, la mesure est insolidaire para rapport aux habitants des communes voisines, avec lesquelles nous partageons beaucoup de services communs.2) Côté securité: L'augmentation de traffic au centre du village est surtout côté école de me semble pas une bonne idée. J'espère que des mesures soient prises avant de devoir regretter un accident.3) Dans le context de la defense de l'environment, le fait de faire circuler les voitures plus de temps et les bouchons crées contribueront à augmenter la pollution dans nos communes. |
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| Moussaoui Mustapha |
| 17.12.2009, 18h05 |
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| A nos autorités, Vous n'êtes pas sans savoir que nous sommes nombreux à soutenir cette initiative.Il est vrai que nous avons dû adapter, nos habitudes, soit pour se rendre en ville soit au centre du village.Nous espérons que le courrier des communes voisines, ne vous incitera pas à abréger cette initiative.Il faut du temps pour en apprécier les réelles conséquences et adopter les mesures appropriées. |
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| Sevino Corinne |
| 17.12.2009, 15h00 |
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| Monsieur Le Maire, vous n'êtes pas sans savoir que de nombreuses personnes se demandent de qui provient l'initiative du plan de circulation provisoire actuel. Nous avons appris qu'une motion votée par le CM est à l'origine des décisions prises. Pourriez-vous mettre en lien sur votre site cette motion ? Avec mes remerciements. |
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| Mac Nulty Kealan |
| 16.12.2009, 19h34 |
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| Certains me font marré. Ils se plaignent constamment des bouchons. J'ai une question: Pourquoi ne pas partir avant ou après les heures de pointes? J'aimerais bien avoir une réponse. |
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| Stern Sandrine |
| 12.12.2009, 14h22 |
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| Voilà plus d'un mois que ce nouveau plan de circulation est en place. Personnellement cela ne me dérange pas plus que ça de devoir emprunter d'autres chemin. Par contre ce que je déplore c'est le fait de devoir passer dans le centre de Troinex avec tous ces enfants qui ne peuvent plus déambuler normalement, prendre le vélo est hors de question et cerise sur le gâteau, je n'ai jamais vu de garde municipal renforcer la sécurité ni la police mis à part dans le tea-room du coin. Je pense que tout ceci est égoïste et qu'avant de penser au bien-être des adultes, c'est le bien-être des enfants qui est prioritaire. Dans toutes les communes tout est entrepris pour les protéger et à Troinex vous faîtes tout pour les mettre en danger. Chaque matin à partir de 8h00 profitez bien du calme devant chez vous et si un jour vous entendez une ambulance à la place des oiseaux réfléchissez à l'absurdité que vous avez mis en place. |
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| Lambert Famille |
| 09.12.2009, 19h13 |
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| Certains opposants au plan de circulation ne semblent préoccupés que par le retour au "statu quo ante". Il est vrai que le terme est plus classe que "immobilisme", "retrograde" ou "obscurantisme". Pourtant, c'est bien de cela qu'il s'agit. C'est l'acharnement à vouloir que rien change, de peur d'avoir a faire un sacrifice personnel immediat pour un benefice futur, qui fait que Genève n'a pas de quoi loger ses habitants, que la circulation est chaotique, que le reseau des transports publics est largement inadapté, que nous n'avons pas de traversée de la rade etc... Cet immobilisme a certainement fait le profit de certains, mais au détriment du plus grand nombre. Dans une demande minimaliste, la commune de Carouge n'a pas apporté la moindre contribution au débat, alors c'est son Rondeau qui est la source principale du problème. N'est il pas temps de rassembler nos energies pour obtenir des solutions durables plutot que le "statu quo ante" ? |
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| Lemaire Marc |
| 09.12.2009, 18h58 |
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| L'enjeu du nouveau plan de circulation ne se résume pas à opposer la sécurité et la qualité de vie des riverains à la facilité de déplacement des automobilistes. ll s'agit de faire un choix déterminé face à la croissance constante du traffic de transit dans les villages qui entourent Genève. Une commune ne peut à elle seule forcer le canton et la France voisine à prendre enfin les VRAIES mesures indispensables à une mobilité respectueuse de l'environnement et de la qualité de vie dans les villages. En revanche, une commune peut à elle seule prendre les décisions courageuses qui pourront servir d'exemple à d'autres, jusqu'à ce que les vraies solutions deviennent incontournables. Bien sûr, une initiative telle que celle que Troinex a un prix : Elle provoque des changements dans les habitudes des habitants du village ainsi que dans celles de nombreux pendulaires. La récompense est que la qualité de vie du plus grand nombre et l'environnement en ressortiront finalement gagnants ! En effet, les détours provoqués par le nouveau plan pourraient laisser croire à une hausse du total des km parcourus par les automobilistes. Pourtant, ce plan va convaincre un nombre croissant d'usagers à se tourner vers la mobilité douce, ne serait-ce que pour les déplacement dans le village. Une navette entre Troinex et Bachet par exemple, pourrait aussi encourager l'usage des transports publics. Par ailleurs les mesures qui s'imposeront au niveau cantonale (CEVA, contournement, ronds-points, élargissement des voies, augmentation de la fréquence des bus, pistes cyclable etc... devront offrir des solutions durables. Le plan de circulation n'a pas pour vocation de défendre les seuls interêts d'un "petit nombre de riverains". Il mérite l'adhésion de tous les Troinésiens car les bénéfices seront collectifs. |
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| STOUKY Marc |
| 09.12.2009, 17h14 |
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| Monsieur Genoud Yvan,Votre message est conforme à ma proposition du 10.11.2009 sur ce Forum,ne baissons pas les bras !Extrait de mon message:... enfin afin de diminuer la circulation de Camp-Carré, ouvrir le chemin du Claiset, propriété de la commune ! 4) Rétablir la circulation au Chemin Roday, chemin déjà sécurisé , à la montée uniquement, avec accès aux riverains par le ch. Lulin avec la signalisation officiel impasse... |
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| Schauli Eléonore |
| 09.12.2009, 15h31 |
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| Le chemin Roday me semble plus approprié pour l'ouverture que le chemin du Claiset car le chemin Roday est plus large et il n'y a presque pas d'habitations |
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| Genoud Yvan |
| 09.12.2009, 12h28 |
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| Nous habitons chemin Dottrens. Merci de penser à ouvrir soit le chemin du Claiset soit celui de Roday pour gagner en temps et en efficacité... |
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| MAIRIE DE TROINEX |
| 08.12.2009, 09h28 |
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| Nous avons publié, à titre d'information, les copies des courriers que nous avons reçus des Communes de Carouge et de Veyrier concernant le plan de circulation, ainsi que de nos réponses. Nous signalons par ailleurs à toutes les personnes qui nous écrivent au sujet de ce dossier qu'il ne nous est pas possible de répondre individuellement à tous ces courriers ou e-mail.Nous donnerons de nouvelles informations concernant le plan de circulation (sur ce forum et, si nécessaire, par une circulaire à tous les habitants de Troinex) après le 16 décembre, date de la prochaine séance de la commission d'urbanisme consacrée à ce dossier. |
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| Kreis Thierry |
| 07.12.2009, 08h25 |
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| Habitant du chemin de Drize je suis tout à fait d'accord avec Madame Azconegui. 30km/h et même 20km/h sur certains chemins avec la création de zones de rencontre qui permettent à chacun de rentrer, sortir du village et d'y circuler en toute sécurité, en toute convivialité que l'on soit piétons, 2 roues, 4 roues, écureuils ou oiseaux ! C'est quand mieux que de se faire enfermer à l'extérieur ou dans son village, mieux que de se barricader égoïstement !!A lire pour info ma proposition aux autorités: http://troinex.blog.tdg.ch/archive/2009/10/28/a-propos-la-mise-en-place-des-mesures-provisoires-du-plan-de.html |
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| Réponse de la Mairie |
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Sur demande de l'auteur du message dont vous faites référence, celui-ci a été supprimé, ce jour.
La Mairie |
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| Sarbach Bernard |
| 03.12.2009, 14h15 |
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| La Verte Michèle Kuenzler ayant obtenu le nouveau Département de l'intérieur et de la mobilité, le moment est venu de faire sauter les bouchons ! |
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| Sarbach Bernard |
| 01.12.2009, 13h55 |
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| Le giratoire prévu au débouché de la route de Troinex sur la route de Drize ne réglerait rien, il contribuerait tout au plus à mieux distribuer le trafic mais pas à la fluidifier car ces axes seront toujours aussi surchargés. Il faut aussi compte de la durée requise pour des travaux de cette importance et de la gêne occasionnée à une circulation déjà critique, avec des feux alternatifs etc. Je plains d’avance les habitants du chemin Baumgartner mais reste sceptique quant à la concrétisation de ce projet.L’élargissement de la route de Troinex ne résoudrait aucun problème car ce sont exclusivement les piétons et les cyclistes qui en bénéficieraient.Les riverains de la route de Troinex se plaignent beaucoup de l’allongement de la durée de leurs déplacements aux heures de pointe, ils n’arrivent même plus à sortir de chez eux et il leur arrive de manquer le train à Cornavin à cause des bouchons. Après l’acceptation de CEVA par les Genevois il faut espérer que le chantier débutera vite au P R du Bachet-de-Pesay, une bonne partie du trafic transitant actuellement par la route de Troinex pour rejoindre l’autoroute au Bachet serait bien sûr déplacée vers le carrefour école/mairie déjà plus qu’encombré, pauvres patrouilleuses scolaires, pauvres écoliers ! Je me demande s’il est vraiment légal de fermer « physiquement » des chemins publics. Je voyais l’autre jour un pauvre automobiliste essayer de s’extraire du chemin Saussac à cheval sur le trottoir, une misère !J’espère que la nouvelle Association des Habitants de Troinex, à laquelle bien qu’habitant Veyrier nous avons adhéré ma femme et moi, parviendra à mettre suffisamment de pression pour que les initiateurs de ce plan de circulation ridicule revoient leur copie. |
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| Benzakein Hervé |
| 01.12.2009, 10h12 |
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| Bonjour,Nous habitons à l'avenue des frênes et sommes bien sûrs entravés dans nos déplacements par le nouveau plan de circulation.Mais les principales raisons de mon opposition à ce plan sont les suivantes : 1) bouchon interminable le matin au carrefour route de troinex/route de drize2) très mauvaise visibilité à ce même carrefour lorsqu'on remonte la route de drize en venant de troinex3)troinex donne l'impression de se recroqueviller sur elle-même et de se couper des non-troinésiens. Certains troinésiens ne sont d'ailleurs pas épargnés :-)Vivement la fin des travaux des SIG et le retour à la normale! |
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| Etter Sébastien |
| 01.12.2009, 07h48 |
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| Bonjour ! Après ces quelques semaines de mise en place du nouveau plan de circulation je souhaite faire part de quelques remarques. Etant domicilié à Vessy, d’avance je m’excuse auprès de ceux qui estiment que les non troinésiens ne devraient pas s’exprimer sur ce forum. Ne pouvant plus transiter par le chemin de Saussac, je passe donc quotidiennement devant la place de la mairie et l’école et là je suis vraiment inquiet ! Avec le nombre impressionnant de poids lourds qui y sont détournés, les priorités qui ne sont pas respectées et la patrouilleuse scolaire qui doit avoir des yeux derrière la tête, je pense qu’il serait plus que nécessaire d’y rajouter du mobilier urbain qui ralentisse les ardeurs de certains (en particulier devant le passage piéton). D’autant plus que beaucoup d’usagers confondent ce carrefour avec un giratoire (place de la Mairie / ch. Jaques Ormond). Concernant le croisement route de Troinex / route de Drize a-t-on plus d’informations à ce sujet, les travaux du futur giratoire pourront-ils démarrer cette année encore ? Cette réalisation très attendue permettra déjà d’enlever une sacré épine du pied du nouveau plan de circulation. Au sujet de certains propos très virulents je suis désolé d’entendre (de lire) autant d’agressivité dans certaines remarques. En effet, je ne pense pas que le fait d’avoir habité un quartier un certain nombre d’années nous donne un droit de jugement prioritaire. Ma famille a habité à Vessy début des années 70, alors qu’il n’y avait aucune circulation. Aujourd’hui ce sont des files de voitures continues devant nos fenêtres, matin et soir (aux heures de pointe). La situation n’est en effet pas agréable mais pas insupportable car il faut bien vivre avec son temps, et ceci, tout le monde le savais très bien à l’époque des première constructions. Nous avons également fait des travaux en ce sens (fenêtres). Par contre et ce qui me dérange c’est lorsque des habitants récupèrent du trafic supplémentaire au profit de certains qui prônent le « riverain autorisé ». Je ne pense pas qu’il soit sage de fermer totalement une commune et d’y reporter le trafic à l’extérieur de ses frontières (en particulier car la nouvelle route de transit n’est de loin pas encore réalisée). Je suis concrètement pour la réouverture du chemin de Saussac (suffisamment large tout de même) avec les aménagements nécessaires (trottoirs et ralentisseurs). Concernant la mobilité douce, tout à fait d’accord sauf que celle-ci n’est pas à la portée de tout le monde, alors une pensée pour ces personnes aussi svp. Il est essentiel que les communes voisines travaillent ensemble dans ce genre de projets et un grand merci à la mairie pour sa communication, l’énormité de la tâche et la difficulté ( l’impossibilité) de satisfaire tout le monde. Très bonne journée. |
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| fleury pascal |
| 30.11.2009, 10h11 |
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| Merci Mme Martin pour votre message plein de bon sens. Grace à vous, j'ai appris que la majorité des habitants de Troinex soutenait le nouveau plan de circulation (chic alors faisons de suite un vote pour enterriner définitivement ce plan) , que seul le chemin de Drize subissait depuis des années (siècles?) le tratic de transit, et surtout, surtout le sens du mot humilité. Quelle belle leçon de vie, merci encore. |
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| martin nathalie |
| 29.11.2009, 11h56 |
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| 1.Bienvenue au club M. Burgi. Comme j’ai déjà eu l’occasion de l’écrire, vous découvrez les joies du trafic non stop comme nous l’avons vécu pendant des dizaines d’années au chemin de Drize et le fait qu’il soit à sens unique n’y change rien, les nuisances étaient les mêmes que celles que vous subissez depuis quelques semaines. Preuve qu’une certaine solidarité constructive s’impose !2.A la mystérieuse « Association des habitants de Troinex ». Je lui demande une fois encore de bien vouloir compléter son site en y faisant figurer ses statuts ainsi que le nom de ses membres fondateurs. Il me semble en effet que le moindre respect intellectuel consisterait à informer sur les buts et intérêts d’une association avant de solliciter toute adhésion et cotisation. A la lecture de ces statuts on apprendrait par exemple que le but premier de l’Association est de « défendre les intérêts des habitants de Troinex ». Quels habitants, quels intérêts , qui veut me défendre, contre qui ? Personnellement en tant qu’habitante de Troinex je ne souhaite nullement voir mes intérêts défendus par cette association et je pense ne pas être la seule dans ce cas. Un peu d’humilité donc pour cette jeune association et un peu de respect pour les décisions de nos autorités qui, je le rappelle, sont en place par la volonté démocratique d’une majorité d’habitants de cette commune qui malheureusement demeure silencieuse. Le mention du nom des membres fondateurs de cette association serait également intéressante et aiderait sans doute à mieux comprendre le sens de certaines interventions récurrentes sur le présent forum. Certes, et c’est le principe même de la démocratie, tout le monde a le droit d’exprimer une opinion dissidente mais il ne faut pas oublier que chacun a précisément eu l’occasion de le faire à propos de ce plan de circulation avant son application. Toute l’énergie déployée par les associations ou groupements de bordiers qui fleurissent aujourd’hui dans l’urgence aurait sans doute été plus constructive alors. « La critique est aisée mais l’art est difficile » (Philippe Destouches). |
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| da silva tony |
| 27.11.2009, 14h50 |
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| Bonjour, je suis tjrs sans réponse à ma question de la part de la mairie et éventuellement des habitants du chemin Claiset; à savoir le status de la chaine fermant le dit chemin avec Dottrens? ( 5 et 15 nov.) Je trouve bien silencieux les habitants à ce sujet d'autant qu'ils se sentent exclus du village selon les dires du forum reprenant une info tout ménage de la commune. Je commence à me dire qu'il pourrait y avoir abus ou des passes droit! Alors merci de répondre afin que les habitants et autres puissent avoir une idée précise afin de pouvoir proposer... . Certaines propositions veulent que le chemin de Saussac soit ouvert comme avant.... ou dans un sens. Je dis qu'en attendant une amélioration de la circulation de transit par la construction de nouvelles routes... je propose que le chemin de Saussac reste fermé à la hauteur du de la route d'Annecy... et que d'autres chemins alternatifs pour un accès à la rte d'Annecy des habitants/visiteurs soient créer pour une période de 30 ans. Je redis qu'il ne devrait "coûter" rien aux habitants de Troinex de faire un détour pour accéder au rondeau et/ou au Bachet! Ceci dit nous vivions dans un monde chaotique où il est difficile de tout prévoir.... charrue, les boeufs... au moins la mairie a bougé malgré la petitesse de largeur de la route de Troinex ( vélos, piétons, priorité TPG), malgré que la voie Cottier ou ses descendants ne soit pas là, malgré les futurs immeubles de la Chapelle qui vont rendre difficile l'accès au Bachet, malgré qu'il soit et restera difficile l'accès au rondeau de Carouge le matin. Meilleures salutations. Tony |
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| Cameron Rebecca et Simon |
| 27.11.2009, 13h06 |
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| (2ème partie de notre message) Nous avons lu la proposition d’un habitant de créer une zone piétons/voitures a lente vitesse : notre avis c’est que ca ne marche pas de tout parce que les gens de transit sont souvent impatient et ne rendre compte des règles de la route.Une giratoire route de Troinex/chemin Lullin est bienvenu. La surveillance au passage de piétons ch Lullin c’est bon en tout cas n’importe quel plan de circulation. Des contrôles de vitesse (avec une grande amende) et les demandes pour l’activation des radars sur la route de Troinex sont aussi bons idées.Nous voulions garder le plan de circulation, avec le chemin de Drize fermé. Les modifications sur la position des barrières des chemins Saussac et Roday sont peut-être bons si les habitants là sont d’accord.Merci pour votre transparence et tous l’information que vous avez circulé sur le plan.Avec nos meilleures salutations, |
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| Cameron Rebecca et Simon |
| 27.11.2009, 13h05 |
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| Nous voulions vous remercier pour le nouveau plan de circulation. 5,000 plus de voitures chaque jour sur le chemin de Drize créaient un risque trop élevé pour les piétons y compris les enfants. On a constaté toujours les motos et les voitures qui passant sans prennent assez d’attention. Souvent, au cause de l’impatience, les motos et même les voitures passaient sur les trottoirs : les poteau et les clôtures qui étaient assez souvent écrasés montrent qu’ils ne prenaient pas assez d’attention et il y avait des grands risques de sécurité parce que le chemin est mal adapté pour la circulation.Nous comprenons que c’est difficile de changer les habitudes mais c’est mieux si les habitants et visiteurs de Troinex prendre un peut plus de temps de déplacer en voiture et puis on a plus de chance d’utiliser les trottoirs sans peur d’être écraser par une voiture. Le plan à long terme va aussi provoquer les transits de prendre des routes qui sont mieux adapter comme a expliquer la commission d’urbanisme pendant la réunion dans la salle communale il y a quelques mois. Notre village est très sympa et les efforts pour créer une ambiance et une qualité de vie pour les habitants et les visiteurs sont bienvenus : les gens qui veulent faire le transit doivent prendre des grandes routes de circulation et il ne faut pas mélanger les deux. (Cont en 2eme message) |
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| burgi pierre-yves |
| 26.11.2009, 22h02 |
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| La route de Troinex est devenu une vraie route nationale, le trafic continuel devient une nuisance réelle, la sécurité des cyclistes et piétons en pâtit, de même la qualité du sommeil des habitants. Les voitures roulent à plus de 50 km/heure (les radars ne sont pas actifs), font des dépassements de bus dangereux. Qu'en pensent les nombreux résidents de cette route, et surtout ceux sis sur les autres communes qui n'ont pas eu leur mot à dire dans tout cela...Des rues à sens unique (par exemple Moulins-de-Drize) auraient été des solutions moins radicales, donc plus raisonables. |
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| ROSSET NICOLAS |
| 26.11.2009, 12h01 |
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| Monsieur le maire.Merci de bien vouloir tenir bon fasse à une toute petite minorité.18 membres ;-) Association des habitants de Troinex | Facebook.Encore bravo pour cette initiative.Nicolas |
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| rosset nicolas |
| 26.11.2009, 11h39 |
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| Je viens de recevoir le journal d'information de Troinex et après lecture je suis surprise que le sentiment d'exclusion d'une partie de la population du quartier Claiset Saussac remette en cause la décision votée par la majorité des habitants de ce quartier. Même si je comprends tout à fait le coté absurde de notre situation, il n'en reste pas moins que pour ce déplacer en ville ou aller travailler les habitants du quartier partent presque tous, côté route d'Annecy. Un tel changement va augmentera d'autant plus la circulation devant la Mairie ou le chemin Lullin. J'ose espérer que si une modification est décidée, elle se fera avec l'accord du plus grand nombre.Salutations. |
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| SEVINO Corinne |
| 25.11.2009, 23h25 |
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| En matière de consultation avant la mise en place du plan de circulation, seuls les riverains ont eu ce privilège, car selon le Maire « cela ne changeait en rien les trajets à effectuer par les autres résidents pour sortir de la commune. M. Magnenat, Maire, précise que le plan a également été mis en place pour promouvoir la mobilité douce à l’intérieur de la commune (ex. Pédibus, vélo,…)… » (Selon PV de la séance de la commission d’urbanisme du 16.11.09). Question 1: comment faire pour se rendre au Bachet sans changer notre trajectoire ? comment faire sans changer notre trajectoire, ni rallonger nos trajets depuis le Bachet pour aller d’abord à Roday déposer quelqu’un puis se rendre au chemin Lullin ???Question 2 : comment expliquer la promotion de la mobilité douce à une personne qui n’a pas la chance de pouvoir se déplacer à vélo ou à pied ?? |
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| Verdel Dominique |
| 24.11.2009, 11h30 |
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| Le précédent message ayant été tronqué, je le renvoie:P.S. Et je rappelle l'adresse du site de l'Association des Habitants de Troinex, dans les conclusions |
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| Verdel Dominique |
| 24.11.2009, 09h51 |
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| P.S. Et je rappelle l'adresse du site de l'Association des Habitants de Troinex, dans les conclusions |
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| Verdel Dominique |
| 24.11.2009, 09h48 |
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| Je suis sans cesse étonnée par la bêtise profonde de certaines réflexions et la totale incapacité de certains à analyser quoi que ce soit dans un sens plus large. Par exemple, si certains habitants se plaignent des détours en voiture, c'est notamment parce qu'ils n'ont pas/plus la possibilité de se déplacer facilement à pied ou à vélo(âge par exemple) d'une part; ou que leur passage dans le centre du village fait partie d'un déplacement plus large qui continue à l'extérieur de Troinex d'autre part. Alors oui, la mobilité douce est enviable, mais essayez de quitter votre vision simpliste de "flemme", "égoisme" et autres raccourcis à deux balles. Et n'oublions pas que quels que soient les problèmes que ce village doit régler, ce ne pourra pas être fait dans de bonnes conditions si ca continue de l'etre sur un rapport d'ingénieurs incroyablement incomplet, qui n'aurait jamais dû etre accepté par la Mairie et encore moins validé par "la personne dont nous tairons le nom par charité chrétienne" (sic forum). Le problème actuel de notre village est moins le trafic que certaines incompétences. |
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| Mac Nulty Kealan |
| 23.11.2009, 23h15 |
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| Je suis étonné, devrais-je dire effaré, la flemmardise très aiguë de certains habitants du chemin Bois-Carré se plaignant d'être coupé du village. Selon le sondage, ils ont voulu que le chemin Saussac soit fermé ainsi et après ils disent qu'ils ne peuvent plus aller au village acheter leur kilo de sucre. Mais pourquoi ne vont-ils pas à pied ou à vélo?? Moi, j'habite 10 minutes à pieds alors depuis Bois Carré c'est 15 minutes. Alors j'ai une réponse à la question. C'est de la flemmardise aiguë. A Genève, c'est spécialité de râler pour tout et pour rien. Si les habitants de Bois-Carré se sont pas contents, ils peuvent toujours voir ailleurs pour rester dans le politiquement correct. |
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| SHORROCK Christopher |
| 23.11.2009, 17h44 |
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| J’étais content de lire (CR du 11.11.09) que « La préoccupation principale du Conseil municipal est d’assurer la sécurité de tous les usagers et en priorité celle des piétons et des cyclistes ». Peut-on m’expliquer pourquoi les feux installés à deux endroits dans le chemin de Troinex pour encourager le respect de la limitation de vitesse ont été débranchés ? On pourrait déduire que nos autorités ont décidé que la fluidité du trafic soit plus importante que la sécurité et le respect de la loi. Réponse SVP. Merci |
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| Mairie Troinex |
| 23.11.2009, 10h52 |
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| Nous vous informons que le résumé de la séance de la commission d'urbanisme du 16 novembre dernier ainsi que les comptages avant/après la mise en place des mesures du plan de circulation communal sont publiés à la rubrique "plan de circulation" de notre site internet. La Mairie |
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| sevino corinne |
| 22.11.2009, 20h54 |
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| 20 frs de plus sont aujourd'hui nécessaire pour se rendre en taxi à l'aéroport depuis le chemin sous-le-crêt. ..... |
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| SHORROCK Christopher |
| 22.11.2009, 11h18 |
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| Encore plus important que la fluidité du trafic soit la sécurité de nos chemins, en particulier pour les piétons et les vélos et plus particulièrement sur le chemin des écoles situés pour la plupart des les communes avoisinants. J’ai appris par le commentaire de Bernard Sarbach que L’État prévoit bien de l’élargir le chemin de Troinex de 2-3 m de chaque côté pour créer ou redimensionner les trottoirs et installer des pistes cyclables. Quand ? C’est ce sort de projet que la mairie devrait promouvoir avec priorité. Une autre piste à promouvoir sera la complétion d’un chemin pour piétons et vélos de Grange-Collomb (Collèges de Drize et De Staël) en remontant les rives du Drize jusqu’à Troinex. Si j’ai bien compris un droit de passage existe bien que certains propriétaires ne l’accordent pas. Une troisième piste à suivre sera l’aménagement d’un sentier pour piétons et vélos de Sous-le-Crêt via le Chemin Alois Pictet et le bois Marquet pour rejoindre l’école et le cycle de Pinchat. Evidement pour réaliser des tels projets il faudra travailler la main dans la main avec les communes avoisinants. |
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| Frauenfelder Noémie |
| 21.11.2009, 09h42 |
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| oui ! |
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| Burnand Alain |
| 18.11.2009, 16h09 |
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| Ce qui me frappe en lisant les communiqués de la Mairie, c'est une impression de monologue de sourd. Pas question de changer un iota au plan. Je ne sais qui a piraté le "tout ménage" du 30 septembre qui disait: "Correction immédiate de certaines mesures qui se révéleraient inappropriées" et "Prise en compte des remarques des habitants et des communes voisines qui subiraient des inconvénients majeurs en raison de ces mesures", mais il n'émanait sans doute pas des mêmes sources. A moins qu'il ne s'agisse de ces promesses qui n'engagent que ceux qui les reçoivent ? Ou que la Commune n'ait constaté aucune "mesure inappropriée" ou aucun "inconvénient majeur" ? Donc nous voilà bloqués avec un plan "provisoire", pour combien de temps ? 6 à 12 mois, disait la Commune, mais la Direction de la "mobilité" nous condamne à huit mois fermes - sans sursis ni libération anticipée. Et pourquoi ? Pour que les essais puissent s'étendre sur plusieurs saisons. Bien sûr, bien sûr: il sera franchement hilarant de tester l'essai lors des premières chutes de neige. Mais peut-être grâce au plan allons-nous faire des découvertes: trouver qu'il y a moins de trafic pendant les vacances scolaires ? Ou qu'on circule moins bien le vendredi quand il pleut ? A moins que le Père Noël ou le Lapin de Pâques n'installent le Poste, la Mairie et l'épicerie dans la zone agricole à côté du Champ-Carré ?En fait, nous voyons bien que ce "provisoire" doit durer autant que l'împôt fédéral direct, les Rues-Basses sans voitures, la vignette auto et la TVA à 8 %. Par ailleurs, la Commune justifie l'exclusion des habitants du quartier Champ-Carré / Saussac / Claiset au motif qu'ils auraient "choisi" la variante du "mur" au rond-point Lullin / Saussac. Ecoeurant bobard: 49 % des "sondés" (dont moi) ont "choisi" cet emplacement comme le "moins pire", comme on choisirait entre la peste et le choléra. Mieux vaut évidemment renoncer au village (que nous aimions) et pouvoir continuer d'accéder à l'Autoroute de contournement, l'Aéroport et le reste de la Suisse (entre autres).On nous accuse de ne pas fournir de suggestions constructives, alors en voici un petit bouquet: laisser fermé le chemin de Drize, puisque ses habitants le souhaitent, rouvrir le chemin de Saussac COMME AVANT avec un SENS UNIQUE entre Champ-Carré et route d'Annecy, et le recouvrir de cette belle matière phono-isolante qui fait l'orgueil de la route d'Annecy: ainsi ceux qui se plaignent du bruit des voitures pourront pleinement profiter du chant des oiseaux (et des soirées techno du samedi soir). Et prévoir quelques GRANDS PANNEAUX INDICATEURS (bien sûr, provisoires) de circulation afin que puissent nous trouver les taxis, les livreurs et même les amis lointains que nous invitons parfois. |
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| Frauenfelder Noémie |
| 18.11.2009, 12h11 |
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| Merci à Monsieur Lavergnat pour son message qui recadre les échanges - il est vrai que ce n'est pas le bruit devant chez soi ou le détour de 3 minutes qui devrait motiver à réfléchir à ces questions mais bien la recherche d'une solution COLLECTIVE - et à Messieurs Jolliet et Lemaire pour leurs idées.Je pense aussi que de vouloir régler seuls ces problèmes de trafic n'a pas de sens, soit l'on crée des problèmes, soit on les déplace. S'allier à d'autres communes si le canton ne veut rien faire me paraît intelligent. Cela permettrait de se concerter et en s'alliant de "crier plus fort" auprès de ceux qui ont le pouvoir et les moyens de changer cette situation. |
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| Sarbach Bernard |
| 17.11.2009, 18h37 |
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| Je n’ai pas bien compris à qui revenait l’initiative de ce plan de circulation, est-ce à la commune de Troinex ou au DGM ?La tendance générale à Genève est de dissuader le trafic en interdisant des rues, en désynchronisant les feux, en rétrécissant les routes d’accès par des voies réservées aux bus, en faisant circuler les trams en site propre, en introduisant de nouvelles zones 30 etc., et ce n’est pas la fermeture programmée de 200 rues en ville de Genève qui risque de donner du mou.Il est évident que les chemins fermés au trafic dans le village de Troinex ne sont pas prévus pour une circulation de transit aussi dense, pas plus d’ailleurs que la route de Troinex, qui est étroite et bordée de maisons avec des sorties de véhicules. L’État prévoit bien de l’élargir de 2-3 m de chaque côté pour créer ou redimensionner les trottoirs et installer des pistes cyclables, des géomètres sont d’ailleurs en train d’effectuer des mesures - j’en ai même trouvé deux sur mon terrain – mais vu le nombre de propriétés concernées et les oppositions inévitables la concrétisation de ce projet risque bien d’être remise aux calendes grecques, ou du moins de s’effectuer au coup par coup !La fermeture de la route de la Chapelle déchargera heureusement la route de Troinex car les automobilistes prendront l’autoroute de contournement à Archamps ou à Plan-les-Ouates en passant respectivement par Collonges-sous-Salève ou la route d’Annecy via le village de Troinex.CEVA soulagera certainement la circulation transfrontalière, mais seulement dans dix ans, et comme elle est en perpétuelle augmentation la différence ne sera pas sensible. Quant aux autres transports publics les gens ne les utilisent que s’ils sont efficaces, ce qui loin d’être le cas à Genève, surtout en campagne.Le délai d’épreuve étant fixé entre six mois et un an je ne pense pas que la commune acceptera de suspendre dès maintenant ces mesures, surtout que des travaux d’importance sont en cours sur plusieurs chemins jusqu’au mois d’avril. Aura-t-elle l’audace de rétablir un jour le statu quo ou au moins de trouver une formule plus acceptable, ou bien considérera-t-elle avec l’appui du DGM ces modifications comme irréversibles, là est toute la question ! |
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| Lemaire Marc |
| 17.11.2009, 15h16 |
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| Nombreux sont ceux qui accusent Troinex de reporter son traffic sur les routes principales. Merci de ne pas oublier que c'est l'absence de solutions pour fluidifier ces axes, en particulier au niveau du Rondeau de Carouge, qui a provoqué l'usage abusif des chemin communaux, au détriment des résidents.Alors n'inversons pas les causes et les effets.Profitons des difficultés rencontées pour, conjoitement avec les communes voisines, obtenir de véritables solutions comme une tranchée couverte au Rondeau, par exemple. Par ailleurs, le deplacement de 20m des arrets de bus 44 et 45 et des passages piétons a la jonction Troinex/Drize permettraient d'améliorer la sécurité et la fluidité. |
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| Jolliet Seb |
| 17.11.2009, 11h23 |
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| je déplore comme beaucoup l'isolement du chemin saussac et alentours ainsi que le fait de devoir faire un détour depuis le centre du village direction croix de rozon pour rejoindre l'autoroute au bachet. cependant j'apprécie l'idée de vouloir stopper le trafic pendulaire à l'intérieur des petites communes comme la nôtre. la solution me paraissant la plus logique: des bornes rétractables aux barrages (roday et saussac) avec télécommande pour les habitants de la commune. tout le monde y trouverait son compte, n'est ce pas? |
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| Lavergnat François |
| 17.11.2009, 08h02 |
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| Il est surprenant de constater dans les remarques faites sur la problématique de la circulation dans village - provoquée en fait par les pendulaires (les Frontaliers) 5 jours par semaine le matin de 7h à 9h et en fin de journée de 17h à 19h soit 4 à 5 h par jour - réjouisse celles et ceux qui ont moins de nuisance et fâchent celles et ceux qui en subissent les conséquences.Il ressort de la plupart de ces remarques une forme d'égoisme, de lâcheté pour les anonymes, et pas la moindre suggestion pour répartir la circulation donc ces nuisances de 4 à 5 h par jour. raisonnement ou la moindre idée d'aider nos élus à résoudre ce problème.Personnellement j'habite à 10 ml de la frontière et subis chaque jour en sus du passage des frontaliers suisses et français à la douane de Pierre-Grand, les nuisances de l'autoroute française, de la voie de chemin de fer et de la route nationale reliant Annemasse à St Julien.Pour la petite histoire, je rappellerai qu'autrefois existait le tram appelé "LA CEINTURE" qui partait partait de RIVE direction VEYRIER-LE PAS DE L'ECHELLE, empruntait la route nationale française jusqu'à Collonges sous Salève, redescendait par la CROIX DE ROZON, à la hauteur du restaurant VILLA ROSA (anciennement LES CHASSEURS) empruntait la voie des trams jusqu'à TROINEX-VILLE, reprenait sa voie sises derrière la nouvelle salle communale pour rejoindre par la route LE RONDEAU DE CAROUGE et enfin RIVE.Loin de moi l'idée de réinstaurer le tram à Troinex, mais ce trajet répartissait la circulation donc les nuisances car il n'y avait pas de bus dans le village.Je souhaite donc que chacun, par souci d'harmonie dans le village recherche et propose des solutions pour aider nos élus plutôt que de les critiquer car il est bien connu que la critique est facile et que l'art est difficile. Je demeure convaincu que parmi les Troinesiens il existe des gens talentueux et ingénieux ! |
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| Burnand Jeanine |
| 15.11.2009, 22h09 |
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| Les habitants du chemin de Drize sont heureux, très bien pour eux.Mais pourquoi faut-il, pour fermer leur chemin, en bloquer trois autres dont les habitants n'ont rien demandé et sont mécontents ? Tous ne sont-ils pas égaux (devant l'impôt communal en tout cas...)?Si l'on avait gardé le chemin de Saussac en sens unique entre la route d'Annecy et le chemin du Champ-Carré, les habitants de ce dernier auraient pu continuer d'accéder au village et le trafic de transit n'aurait pas augmenté ! Celui que nous avons toujours connu (vers la route d'Annecy) n'était pas bien méchant: 1 à 2 h. le matin et 1 h. le soir vers 17 h. Et qu'on le sache, il n'y a pas eu d'accidents depuis des années dans le chemin de Saussac.En revanche, il est triste de constater que la décision de la Commune aussi bien divise physiquement le village que crée la zizanie entre ses habitants. |
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| da silva tony |
| 15.11.2009, 13h12 |
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| Bonjour, Je reviens à la discussion en soulignant les témoignages de la famille Salzmann entre autres... et de reposer une question et qqes réflexions. Je n'ai toujours pas une une réponse de la part des autorités/habitants bien informés ( apparemment il n'y en aurait pas sur le chemin...) quand à la barrière en chaîne du Claiset/Dottrens (5.11.09).De toutes les discussions, sauf erreur de ma part sinon je le sousligne, personne n'a soulevé un des problèmes de l'engorgement du trafic au niveau du rondeau de Carouge; la fréquence de passages des trams. Ils sont nombreux, arrivent les uns derrière les autres et ont la priorité... les voitures,bus TPG, scooters et vélos peuvent attendre... matin comme le soir; mais plus sensible le matin. Ce qui entraînait déjà des files jusqu'au garage Piccand les jours de pluie et donnerait l'impression aux automobilistes/scooteristes, aujourd'hui, que le report de trafic y serait pour quelque chose ( le nb de automobilistes restants le même pour accéder à Carouge via Rte de Drize). Pour renforcer le sentiment encore plus fort et reprendre les propos d'une habitante du 36, Ch. Lullin ( et son intention première...) relions le chemin Roday au chemin Dottrens pour rendre fluide les mouvements à l'intérieur du village. |
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| Roullet Jean-Marie |
| 14.11.2009, 15h38 |
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| Il paraît que cette « expérience » doit être menée jusqu’au bout, soit 8 mois, dixit « un haut fonctionnaire » de la DGM, dont il faut mieux taire le nom par charité chrétienne. Des fois que les problèmes disparaîtraient en fonction de la température ou de la saison… Errare humanum est, perseverare diabolicum ! Il n’y a qu’une chose à espérer : que les Troinésiens se souviennent de ce nouveau « plan de circulation » lors des prochaines élections. Et si l’on soumettait cette modification à l’ensemble des habitants lors d’une votation ? Risqué n’est-ce pas… |
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| Roullet Jean-Marie |
| 14.11.2009, 15h36 |
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| Monsieur le Maire,Qui a donc pris cette décision de barrer plusieurs chemins ? Il y a quand même quelqu’un qui a du l’ordonner. Le moins qu’on puisse dire c’est que cette décision ne relève pas d’un choix démocratique si ce n’est la « démocratie », genre Kremlin, du temps le l’ex URSS. Des études ont été réalisées avant, avec l’argent du contribuable ? Il aurait suffi de poser le problème à une classe d’école primaire et même le cancre de cette classe aurait prévu ce qui allait se passer : des bouchons interminables, trajets pour aller au travail fortement rallongés, impossibilité de tenir les horaires pour les TPG, gros problèmes pour les enfants qui se rendent soit à l’école primaire, soit au Cycle de Pinchat, soit au collège de Mme de Staël ! Suffit-t-il qu’une poignée de gens habitant les chemins barrés assiège la Mairie de pétitions pour qu’on impose leur loi à la majorité des habitants ? Ceux qui avaient pris cette décision habiteraient-ils justement dans ces chemins où l’on peut, paraît-il, enfin écouter les oiseaux gazouiller à des heures où ceux qui travaillent ne sont plus concernés depuis longtemps par le chant des oiseaux ? |
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| Paracchini Albert |
| 14.11.2009, 12h28 |
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| Je ne savais pas qu'il y avait autant d'anonymes a Troinex,il suffit de changer les habitudes et levee de bouclier.C'est vrai tout n'est pas parfait mais raler sans rien proposer ne sert a rien,pour ce deplacer au village il existe la marche ca polue pas et on peut se rencontrer et parler.C'est vrai la circulation au village et vers cafe maison grise est vraiment tres dense.J'ai constate aussi que les scooters se prennent pour des velos,que certaines voitures empruntent les trottoirs pour eviter les detours quand il ne pousse pas les chicanes!!!!BRAVO a la mairie pour eclairage chemin pietons a roday utile et beau. |
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| Buhler Luisa |
| 13.11.2009, 23h00 |
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| Si je comprends que les habitants des chemins de Drize et des Moulins de Drize, souhaitent une réglementation du trafic, il est vrai que la solution choisie par la commune est tout simplement aberrante.Au bénéfice de quelques uns on pénalise le plus grand nombre, le trafic sur la route de Troînex aux heures de pointe est devenu problématique, quand se forme un bouchon qui aboutit sur la route de Drize, un lieu particulièrement dangereux où se mêlent voitures, vélos, vélomoteurs, poussettes, piétons...et le bus.Les véhicules qui pouvaient auparavant passer par Saussac, ou les Moulins de Drize sont obligés maintenant de descendre jusqu`à la route de Drize pour ensuite tourner à gauche, cela encombre la route de Troinex, engorge la route de Drize et est tout simplement illogique. Mettez Saussac et les Moulins de Drize à 30 Km.h, mettez ce dernier uniquement dans le sens route de Troinex-route de Drize, mais couper le village en deux et transporter tout le trafic sur la route de Troinex est illogique et dénote une étude de la situation et des conséquences pratiques qui paraît superficielle et incomplète. |
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| De Benedetti Edoardo |
| 13.11.2009, 17h08 |
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| Messieurs les magistrats,l'air est irrespirablele trafic continule bruit intolérablebref nous avonc l'impression d'habiter le périphérique...Alors erigeons les barrières, bloquons les chemins. Que la r...d'annemmasse passe ailleurs, circulez il n'y a rien à voir à Troinex.Conséquences: 2.5 km de ma maison à mon garageaugmentation du trafic dans le village donc plus de pollution à l'école,augmentation du trafic sur les axes principaux,détours autour de la commune inutiles.La commune de Troinex peut elle résoudre le problème du trafic qui afflige le canton? Est ce sage d'ériger des barrières pour déplacer le problème sur les autres communes?SVP Messieurs retrouvez vos esprits, les électeurs que nous sommes eux s'en souviendront! |
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| Magnenat Jacques |
| 13.11.2009, 15h06 |
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| Chacun a le droit d'avoir ses opinions et de les exprimer; cependant, nous souhaitons que les internautes qui expriment leur avis ne le fasse plus sous le couvert de l'anonymat; en conséquence, à partir de ce jour, nous ne publierons plus les messages anonymes sur ce forum. Merci d'en prendre bonne note. |
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| Anonyme |
| 13.11.2009, 14h53 |
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| Les jeux sont fait d'avance il n'a jamais été question pour la commune de Troinex de rouvrir les routes. Il suffit de voir la manière dont les comptages sont effectués, à savoir à quelques intersections et surtout pas sur les routes cantonales de Drize et de Troinex. Tous ceci n'est qu'une mascarade pour gagner du temps et compter sur la docilité des gens à accepter cette situation.Il ne reste qu'aux communes limitrophes de prendre des mesures afin de fermer également des chemins voir d'interdire l'accès aux communes de Veyrier, Carouge, Lancy et Plan-les-Ouates au habitants de Troinex qui sont tous des pendulaires pour se rendre au travail. Mais également se rendant dans les centres sportifs et culturels des autre communes. En ce qui me concerne un courrier en se sens sera adressé au conseil administratif de Veyrier, conseil administratif qui s'est distingué par son silence jusqu'à présent. |
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| LA MAIRIE * |
| 13.11.2009, 14h09 |
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| Nous vous informons que pour donner suite à la demande du Conseil municipal, une patrouilleuse scolaire a été engagée et assure, depuis jeudi matin, la sécurité du passage pour piétons du chemin Lullin (devant la garderie d'enfants). |
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| Anonyme |
| 13.11.2009, 08h43 |
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| Je remercie la Mairie pour son plan de circulation efficace. Après des années de balai de voiture dans le chemin de Drize celui-ci retrouve sa tranquillité d'origine et son affectation d'origine, c'est à dire d'être un chemin.J'ai pu lire les nombreux commentaires et m'offusquer de nombreux d'entre eux. En effet, il est vrai que le plan cause des désagréments mais il faut savoir ce que l'on veut, si l'on veut vivre plus tranquillement pour quelques minutes de bouchons en plus c'est le prix à payer.quant aux habitants qui se plaignent du report de la circulation sur les routes avoisinant leurs maisons ils comprendront enfin l'ancienne colère des habitants du chemin de Drize quant au bruit. |
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| Frauenfelder Noémie |
| 12.11.2009, 21h37 |
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| N'a-t-on pas confondu diminuer et déplacer le trafic ? Essayons-nous de nous débarrasser du problème ? J'approuve une mairie qui travaille mais les personnes qui proposent dans ce forum de trouver d'autres solutions me semblent sur une meilleure voie. La question est : ce problème est-il vraiment d'un ressort communal ? |
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| Frauenfelder Noémie |
| 12.11.2009, 21h31 |
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| Il est triste de constater que Troinex est devenue une commune avec un tel complexe de supériorité qu'elle préfère recracher sa pollution hors de ses frontières et le plus fort c'est qu'elle augmente la quantité de CO2 aux alentours en forçant un foule de véhicules à multiplier les détours insensés. Nous avons tous les avantages de la vie entre ville et campagne (n'est-ce pas le slogan communal), pourquoi vouloir empoisonner la vie de tous nos voisins et compliquer la nôtre en nous enfermant dans une bulle intouchable ? |
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| Salzmann Fanny |
| 12.11.2009, 17h44 |
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| Je suis un peu sous le choc en lisant tous ces commentaires. Je ne suis pas certaine que toutes ces personnes qui se plaignent des dérangements causés par le plan de circulation étaient au courant de ce qu’ont vécu les habitants de ces chemins.J’ai toujours habité au croisement des chemins de Drize et Lullin, la fenêtre de ma chambre donnant sur le stop au bout du chemin de Drize. Et bien je peux vous dire que les grasses matinées, communes à tout adolescent, n’ont jamais fait partie de mes habitudes. Comment cela aurait-il pu être possible vu que le bruit de la circulation est monstrueux même un dimanche matin !La nuit, je pouvais entendre les voitures traverser le chemin de Drize dès le numéro 1 jusqu’au stop (qu’elles ne faisaient pas souvent). Les frimeurs qui montent les tours entre la route de Troinex et le chemin Dottrens, les scooters trafiqués qu’on entend traverser tout le village…Les camions qui ne savent pas lire 3.5 T / riverains autorisés à l’entrée du chemin de Drize, ne sont pas rares non plus. On en a eu plusieurs qui ont fait une petite intrusion dans notre jardin, car arrivés au Stop ils ne savaient plus comment sortir du chemin…Les dimanches midi dans le jardin, en été suivant quand, on n’entendait même pas ce que la personne assise de l’autre côté de la table disait, tant il y avait de voitures !Devant me rendre chez Mme Rossi-Joye Cécile, pour des séances de physio, je me suis retrouvée plusieurs fois face à des scooters qui remontaient le chemin de Drize sur le trottoir afin d’éviter la queue du Stop ! Et ils m’insultaient en disant que je n’avais rien à faire là ! Un piéton sur un trottoir tout ce qu’il a de plus bizarre, n’est-ce pas !Et puis, pour aller prendre le bus à l’arrêt des Crêts, suivant les heures il fallait du courage ! Traverser le chemin de Drize pour rejoindre le passage piéton sur le chemin Lullin pouvait relever du parcours du combattant ! Personne ne veut s’arrêter de peur de perdre une précieuse minute !Aujourd’hui j’ai déménagé, j’habite en plein centre ville de Lausanne, avec bus, camions, voitures, etc... eh bien je peux vous dire que c’est bien plus calme que Troinex ! Qui pourtant a l’appellation « village » !Alors oui, tout le monde râle car vous perdez du temps pour aller au travail ou je ne sais où. Mais si demain la Mairie décide de faire passer près de 5'000 voitures devant vos fenêtres vous serez les premiers à râler ! Et même si la stratégie œil pour œil dent pour dent n’est pas la meilleure, en attendant que le canton se réveille enfin, ce plan de circulation est le bien venu !Et puis de toute façon, continuez de râler tant que vous voulez, rien ne changera avant le mois de mars/avril 2010. Car tant que les SIG font des travaux dans les chemins de Drize et Moulins de Drize, ceux-ci sont fermés ! Quoi que, vous pouvez toujours leur demander d’installent des ponts ! |
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| Burnand Alain |
| 12.11.2009, 17h13 |
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| Monsieur le Maire,si "fermer des chemins à la circulation toute en autorisant l'accès à certains ... est illégal", faut-il en conclure que les centaines de panneaux "riverains autorisés" sont illégaux ? |
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| Réponse de la Mairie |
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Quand je parle de fermeture des chemins, il s'agit de fermeture physique au moyen de barrières ou bornes rétractables. Les panneaux "Riverains autorisés" ne constituent pas une fermeture physique; ils ne sont donc pas illégaux, même s'ils sont fortement déconseillés par la DGM et la gendarmerie, vu leur manque d'efficacité, à Genève en tous cas.
Magnenat Jacques, maire |
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| Magnenat Jacques, maire |
| 12.11.2009, 16h44 |
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| On entend parler de bornes rétractables ou de barrières dont l'ouverture pourrait se faire par les Troinésiens. Ceci m'oblige à donner deux réponses :- le fait d'installer des barrières ou des bornes rétractables donnerait un caractère définitif à l'aménagement, ce qui n'est pas le but de CE plan de circulation- le fait de fermer des chemins à la circulation tout en en autorisant l'accès à certains constitue une privatisation du domaine public, ce qui est illégal. Dans de tels cas de figure, seuls les véhicules de voirie et de premiers secours ont l'autorisation d'ouvir les barrières (comme p. ex. au ch. Dottrens). |
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| Tochon Gille |
| 12.11.2009, 16h04 |
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| Le but de ce plan, est de décharger les chemins communaux d'un trafic pendulaire de plus en plus intense et non pas de concentrer le trafic (directionnel ou bidirectionnel) sur un de ces chemins (Saussac ou autre), il est illusoire de penser que des radars, des feux ou autreszone 30km/h vont inciter une baisse de la circulation.Force est de constater que les autorités cantonales actuelles,pourtant bien représentées en matière d'écologie, n'ont rien solutionné pour diminuer le trafic sur les routes cantonales donnant accès à la ville et se sont déchargées sur les communes.Je félicite la Mairie d'avoir entrepris quelque chose, quitte à éventuellement apporter des retouches par la suite. |
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| Anonyme |
| 12.11.2009, 12h50 |
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| S'il y a autant de pendulaires qui utilisent leur voiture (et à 99% sans passager, bien sur...), c'est parcequ'ils ont une place de parking en ville. Il faudra bien un jour utiliser des moyens reglementaires et/ou financiers dissuasifs pour pénaliser le parking de plus de 2 ou 3 heures en ville. Sans attendre le CEVA ou des routes de contournement, pourquoi ne pas multiplier les bus transfontalier ? Une tranchée couverte ne pourrait elle pas etre envisagée au rondeau de Carouge ? LA SOLUTION N'EST PAS DE ROUVRIR LES CHEMINS COMMUNAUX AU TRAFFIC. Cela ne ferait que repporter le problème à plus tard. Ce sont les initiatives conjointes des communes de la region et du canton qui permettront d'avancer. Merci à tous ceux qui soutiennent le nouveau plan malgré les désagrements qui l'accompagnent. |
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| Thöni Jaqueline |
| 12.11.2009, 09h57 |
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| Présidente de l'Association des Riverains de Drize.Le plan de ciculationadopté par votre commune entraîne un insupportable repport de ciculation sur la route de Drize du circulaire de la Capelle au Rondeau de Carouge. Les conséquences sont la mise en danger des piétons, cyclsites, enfants , nombreux à se rendre au Cycle de Drize, à l'Ecole de la Tambourine par le Chemin Baumgartner-utilisé par les véhicules dorénavant comme transversale, au Collège de Stael,à la Crèche des Grands Huttins, à Clair-Bois. Il est impossible à certaines heures pour les riverains de sortir de leur propriétés, de traverser la route-il n'y a pas de trottoir côté Veyrier, sans parler de l'accroissement du bruit ou de la pollution atmosphérique à lé'heure des grandes files. Cette route était déjà plus que chargée et nous nous battions depuis plusieurs années pour uen meilleurs sécurité, mais maintenant, c'est vraiment infernal.Cette route constitue aussi une quartier avec des habitants, des petits immeubles, . Le futur EMS en construction dont la fondation comprend votre commune ne pourra exister dans une circulation aussi dense. Merci de nous associer à votre consultation. |
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| fleury pascal |
| 12.11.2009, 09h18 |
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| Encore une chose, j'arrive tout à fait à comprendre le plaisir de certains habitants de ces chemins, de jouir de la vue des petits écureils et du chant des oiseaux, mais ils devraient avoir tout de même la décence de ne pas taxer les autres d'égoîsme, c-à-d ceux qui voient leur qualité de vie s'être détoriorée par le report du trafic et des nuisances qui l'accompagne. |
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| fleury pascal |
| 12.11.2009, 09h12 |
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| De toute manière si ce plan reste en l'état, tout ceci finira par un vote, avec ou sans l'assentiment de la mairie, qui renverra de facto à la situation antérieure. Avant cela, la mairie à tout intérêt à trouver un concensus qui satisface le plus grand nombre. Pour ma part, il faut maintenir la fermeture des chemins de Drize et Moulin de Drize mais rouvrir Saussac dans les deux sens avec une zone limitée à 30km/h. Pour les fous du volant un radar chargé devraient calmer leurs ardeurs.Ce n'est certainement pas la situtation idéale, mais en attendant la future voie de courtenement du village, la moins mauvaise. |
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| Un certain nombre d'intervenants reprochent a notre commune de reporter ses problèmes de traffic chez nos voisins. il convient de rappeler encore et encore qu'il ne s'agit que de redigirer le traffic vers les routes equipees pour le recevoir. Chaque commune doit etre libre de gerer les risques et nuisances que subissent ses citoyens. Il appartient au canton de gerer le traffic des routes cantonales (si necessaire sous la pression des communes qui se sentent penalisees). Je ne me permettrais pas d'agresser d'autres communes et attends le meme respect en retour. |
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| Rossi-Joye cécile |
| 11.11.2009, 18h33 |
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| Je suis ravie du nouveau plan de circulation : le chemin de Drize retrouve sa fonction de chemin.Mes patients qui viennent à mon cabinet en voiture le plus souvent, se disent satisfaits des mesures et pas incommodés par le détour à faire compte tenu du gain de qualité de vie du chemin. |
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| Anonyme |
| 11.11.2009, 18h31 |
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| Habitant du chemin de Drize nous soutenons ce plan de circulation. On peut enfin promener notre nouveau né sans devoir se serrer sur le trottoir ou carrément s’arrêter quand les grandes voitures passent ou lorsqu’ils conduisent trop vite.Le chemin de Drize n’est pas fait pour supporter l’afflue de voiture toute la journée et plus particulièrement le soir. S’il y a plus de voiture sur la route de Troinex, c’est simplement normal car c’est une route nationale.Bien sûr nous comprenons les points négatifs de ce projet : 1) On doit aussi prendre la route de Troinex, tourné à gauche sur la route de Drize pour revenir au début du chemin de Drize pour après prendre la direction de l’autoroute mais c’est un tout petit prix à payer pour la tranquillité et la sécurité de notre voisinage! De devoir ce réveiller plut tôt pour arriver au travail à temps n’est vraiment pas un argument valable mais plutôt égoïste. Pensez plutôt aux enfants qu’on voit maintenant descendre le chemin sur leur vélo sans danger.2) Nous comprenons également le problème du chemin de Saussac car le détoure pour aller à la poste ou au centre du village est beaucoup plus long et les coupe de la vie du quartier. On pourrait imaginer une barrière ouvrante ou un plot qui sortirait du sol avec télécommande ou autre système pour chaque riverain de chaque chemin. (L’idéal !!!)Où les habitants du chemin de Saussac préféreraient peut être que leur chemin soit fermé comme le chemin de Drize et non le contraire?En ce qui concerne l’association qui a été formé, nous aimerions savoir combien des gens qui y sont inscrit sont vraiment des citoyens de notre commune (Troinex) et pas seulement des gens qui utilisent notre quartier comme un raccourci.Nous trouvons normal que les habitants qui payent des taxes et qui vivent ici puissent profiter de leur quartier sans dangerMerci pour votre écoute Sincères salutationsHélène et Adrien |
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| LA MAIRIE * |
| 11.11.2009, 15h31 |
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| Nous publions dans la rubrique "Plan de circulation" un résumé des discussions et décisions prises par le Conseil municipal suite à ses deux séances du 9 novembre 2009. Cette information sera également insérée dans le journal communal "Troinex.ch" de novembre. Par ailleurs, les résultats des comptages effectués cette semaine seront publiés dès que la Commission d'urbanisme en aura pris connaissance (soit après le 16 novembre). |
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| Jaquier A. |
| 11.11.2009, 14h25 |
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| M. ou Mme Anonyme du 05.11.09 23h03, Non, les transports publics ne sont pas dépassés, c'est notre avenir. Non, une grande route d'évitement ne fera pas diminuer le flot de voiture des routes annexes (voire les études effectuées par l'ATE dans d'autres villes suisses). Oui, la région française doit se préoccuper de la mobilité de ses habitants.. Et pour finir, merci de contribuer à l'augmentation du chômage à Genève et d'apporter de l'eau au moulin du MCG ! |
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| BURGI Florence |
| 11.11.2009, 13h55 |
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| A qui de droit,Je suis absolument scandalisée par votre nouvelle organisation des routes à Troinex. Je suis une ancienne habitante et mes parents habitent sur la commune depuis plus de 30 ans. Avec votre modification mes parents doivent maintenant faire tout le tour (bientot du canton!!) pour arriver à la poste (environ 15 minutes en voiture). Si on veut parler d'écologie c'est pas terrible. Vous ne faites que déplacer le problème (si vraiment problème il y a!!). Vous êtes-vous rendus un matin sur la route de Troinex direction Carouge!!!bonjour le trafic et la pollution par la même occasion. Messieurs, mesdames les décisionnaires repensés votre copie il n'y a que les imbéciles qui ne changent pas d'avis.!!! Reste à votre disposition pour en parler. Bien à vous. |
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| Salzmann Margot |
| 11.11.2009, 10h22 |
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| En lisant vos commentaires, je me dis que devrais peut-être m'excuser de faire partie des privilégiés ? Eh bien non, quand on a pendant 15 ans et plus subit les désagréments du flot de circulation entre les chemins de Drize et Lullin, on a le droit, à notre tour, d'apprécier un peu de tranquillité ... en tout cas pendant toute la période de test de ces changements de circulation !! Et quand je lis le commentaire de Mme Martin, je me sens beaucoup moins seule, merci Madame !Naturellement je déplore la gêne que cela incombe, tant au niveau de la route de Troinex (avec retard des bus TPG entre autre) que de l'école (où je passe moi-même pour aller à mon travail, mais à 30 à l'heure ....).Je déplore également le manque de respect de certains automobilistes devant cette même école, qui dépassent le bus à son arrêt sans faire attention aux enfants et autres usagers de la route ... et tout ça parce qu'ils sont énervés et stressés de "perdre" du temps...Je suis d'accord sur un point, cette solution n'est de loin pas la panacée et il faut absolument cette route de contournement.Faisons confiance à nos autorités communales et cantonales, ils vont bien finir par trouver une solution ! |
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| JAQUIER Patrick |
| 11.11.2009, 09h46 |
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| *** Bravo pour ce plan de circulation. Le village n'est coupé en deux que pour le transit automobile. Les habitants de la commune qui se disent coupés des commerces de Troinex devraient, si ils le peuvent, envisager de redevenir cyclistes ou piétons pour aller chercher leur pain, leur lettre ou se faire faire une belle coupe de cheveux ! Ils verraient que le village n'est pas loin 400 -500m. à pieds ou vélo n’est pas énorme et aucune des barrières provisoires ne bloquent ces modes de déplacement. Pour les trajets en voiture en direction de la ville depuis le centre du village le passage par la route de Moillebin est plus long en effet mais pour ce qui est, selon certaines personnes, une perte de 15 minutes par rapport à avant pour atteindre l'autoroute, je ne peux que leur conseiller de contacter un bon horloger. Donc, les habitudes doivent changer, elles changeront. Je remercie la Mairie pour leur aide. *** |
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| STOUKY Marc |
| 10.11.2009, 17h01 |
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| Les dernières informations données par la mairie me laisse songeur. En effet il semble évident que ce plan de circulation devait être mis en place progressivement. 1) fermer durant la période nécessaire aux travaux uniquement le chemin de Drize ainsi que le chemin des Moulins-de-Drize. 2) Attendre la réalisation définitive du giratoire rte de Toinex/rte de Drize, (plusieurs mois de travaux avec des énormes perturbations de trafic à cette intersection ! ) actuellement il semble impossible de réaliser ce dernier sans bloquer définitivement la route de Troinex ! 3) Envisager à nouveau l’ouverture du Ch de Saussac,seul chemin sécurisé, avec un magnifique trottoir et deux gendarmes couchés, qui obligent les usagers à rouler prudemment. (les petits oiseaux ne m’en tiendront pas rigueur !) et enfin afin de diminuer la circulation de Camp-Carré, ouvrir le chemin du Claiset, propriété de la commune ! 4) Rétablir la circulation au Chemin Roday, chemin déjà sécurisé , à la montée uniquement, avec accès aux riverains par le ch. Lulin avec la signalisation officiel impasse. 5) La réponse de la Direction générale de la Mobilité à la Mairie, et vraiment surprenante, il faut prendre des mesures (donc tout bloquer) avant de commencer une étude de route de contournement ! Conclusion attendons la réalisation de ces divers projets (giratoires / Rte de contournement) le plus rapidement possible afin que chacun de nous, les jeunes, les salariés, les retraités, nos voisins, ainsi que les pendulaires aient des journées plus agréable à vivre. (Historique voir forum du 15.05.2009) |
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| Verdel Dominique |
| 10.11.2009, 15h52 |
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| A Mme N. Martin - pour rectifier: je fais partie des membres fondateurs de cette Association, pour défendre un village dans lequel j'habite depuis 45 ans. Le site de l'association n'est pas un forum et chacun peut s'y exprimer sans obligation d'adhésion. Dont acte. Mais je concois que si vous n'arrivez pas à capter la bancalité du projet pour l'ENSEMBLE du village et ses voisins (qui restent concernés, ne vous en déplaise), vous n'arriviez pas saisir le reste.P.S. Salutations de ma part aux prochains écureuils que vous croiserez. |
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| Martin Nathalie |
| 10.11.2009, 12h57 |
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| J'hallucine ? Qu'est ce que vient faire cette "association des habitants de Troinex" qui sous prétexte de défendre "les intérêts des Troinésiens" au sujet d'un problème communal ("ne plus être coupé en 2"), en appelle à l'adhésion des personnes des communes avoisinantes !! Est-ce que Carouge ou Bardonnex demande l'avis des Troinésiens lorsque leur mairie prend des mesures de régulation du trafic ? Quelle est l'utilité de ce deuxième forum (payant de surcroit !)? Au lieu de hurler avec les loups et d'attiser les rancoeurs des nombreux anonymes de ce forum, ces quelques apparemment nouveaux concitoyens du chemin Lullin (qui ne me semble pas le plus densifié ni le plus concerné) feraient mieux d'utiliser d'autres méthodes pour s'intégrer à la commune. Par quelle ignorance crasse peuvent-ils se permettre de traiter ce plan de circulation de "projet boiteux pour se débarrasser d'une poignée de bordiers pétitionnaires insistant depuis des mois" (sic) (citation tirée de leur blog). La poignée de bordiers dont je fais partie vous remercie et vous informe que cela fait 30 ANS que nous nous plaignons des nuisances de la circulation au chemin de Drize et que nous abreuvons la Mairie de pétitions, plaintes et autres doléances. Cela fait des années que nous réclamons à cor et à cris une intervention de nos autorités pour canaliser la horde galopante de véhicules en tous genre ayant pris l'habitude jour et nuit de prendre ce chemin communal pour un circuit automobile dans le seul but de gagner quelques précieuses minutes sur leur trajet. Cela fait des années que nos enfants ne peuvent pas traverser sans risque, que nous respirons des gaz d'échappement à longueur de journée, que nous ne pouvons pas parler à nos voisins à cause du bruit! Maintenant nous avons enfin l'impression d'habiter à la campagne et nous n'accepterons jamais un retour à la situation antérieure.P.S. J'ai vu deux écureuils traverser le chemin ce matin, et aussi normal que cela puisse paraître à la campagne, il y a longtemps que je ne l'avais pas vu !! |
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| Magnenat Jacques, maire |
| 10.11.2009, 10h22 |
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| Comme cela a été dit et écrit, le giratoire au croisement rte de Troinex/rte de Drize est programmé par le canton pour fin 2009 ou au plus tard pour mars 2010. Pour répondre à M. ou Mme cb, je précise que la route de contournement est bien envisagée sur le territoire communal, entre le haut de la route de Moillebin et la route de Pierre-Grand. Ce projet a été évoqué pour la 1re fois le 11 septembre 2001, l'étude dite de Genève-Sud a été entreprise dans l'année d'après et les conclusions publiées en 2005. Ces dernières n'étant pas satisfaisantes pour les communes concernées (Veyrier, Carouge, Lancy, Plan-les-Ouates, Bardonnex et Troinex), ces dernières ont remis l'ouvrage sur le métier et les discussions ont repris avec la Direction générale de la Mobilité. Il faut préciser encore que les experts de la DGM nous ont clairement fait comprendre que pour entreprendre l'étude de cette fameuse route, il fallait au préalable que les communes concernées prennent des mesures sur leur territoire afin de ramener le trafic de transit sur les axes principaux, ce qui est précisément le but recherché par le plan de circulation |
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| vatter-breitling pascal |
| 10.11.2009, 08h58 |
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| Monsieur ou madame cb...Si vous connaissez la région vous aurez remarqué que le chemin des moulins de Drize ou celui de drize ou celui de saussac non pas vocation à accueillir une circulation de transit, ce qui était devenu le cas depuis plusieurs années. Quel est le plus égoiste, celui qui ne veut pas faire un détour de 1km ou celui qui traverse une zone villa pour raccourcir son trajet de quelques minutes.Où je suis d'accord, c'est que l'on devrait installer un giratoire au croisement de la rte de troinex et de la rte de drize afin de fluidifier le trafic. |
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| Mesdames et Messieurs les Autorités communales,Les récentes restrictions de circulation mises en place (approuvées par l'0ffice Cantonal de la Mobilité qui n'est jamais en reste dès que les circonstances s'avèrent favorables pour compromettre la fluidité de trafic) résultent d'un égoïsme qui n'a d'égal que votre étroitesse d'esprit.Cette regrettable décision m'amène à vous faire part des remarques suivantes qui ne sont certainement pas exhaustives:Si la Commune est conséquente avec elle-même, et en complément de ces mesures elle devrait empêcher tous les véhicules motorisés des habitants de Troinex et de leurs fournisseurs de franchir les limites communales afin que ces derniers ne puissent reporter les inconvénients qu'elle désire éradiquer sur son territoire sur celui des Communes riveraines. En effet, on constate, depuis lors un engorgement accru des routes de Drize et de Troinex en direction du Rondeau de Carouge, ainsi qu'à l'intersection de la route de Troinex sur la route de Drize en direction de la route de la Chapelle. Engorgement auquel vous et vos concitoyens contribuez largement, si ce n'est principalement, vu le nombre déficitaire d'emplois par rapport au nombre d'habitants sur vos terres et vu le nombre microscopique de commerces situés dans votre Commune.Pour pouvoir exercer des activités sociales, culturelles, commerciales ou sportives nombre de vos administrés doivent se rendre dans des Communes voisines et de ce fait, engendrer dans lesdites Communes les mêmes nuisances que celles que vous ne sauriez tolérez sur votre territoire. Et que dire de vos fournisseurs et autres prestataires de services qui doivent emprunter les artères communales des Communes adjacentes.Enfin, que dire de la mobilité des TPG bloqués dans les interminables files de véhicules et qui n'arrivent plus à tenir leurs horaires?Pour favoriser un petit nombre de privilégiés troinésiens vous n'avez pas hésité à bloquer toute une région! Au fait, vous réclamez une route de contournement, Je suppose que cette dernière vous satisfera pour autant qu'elle ne soit pas tracée sur votre cher territoire communal mais bien sur celui des Communes adjacentes.C'est pourquoi, je vous prie, Mesdames et Messieurs les Autorités, de revoir vos notions de Démocratie, de prendre au besoin des cours de Civisme et surtout de revenir à la Raison. |
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| kemlin xavier |
| 09.11.2009, 18h12 |
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| Zone 20 ou 30 ça sert à rien supprimer le transit comme actuellement chemin moulins de drize ça ça NOUS CHANGE LA VIE MERCI MERCI MERCI |
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| Kreis Thierry |
| 09.11.2009, 17h05 |
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| Tout à fait d'accord avec Mme Grau-Ferrario et cela rejoint la proposition "constructive" que j'ai soumis dans ce forum à la Mairie et que celle-ci, comme elle l'a indiqué, dans ce forum va transmettre à la commission d'urbanisme. La création de zones de rencontre qui donnent la priorité aux piétons avec une vitesse maximale de 20km/h pour les véhicules, des aménagements dissuadant le trafic de transit. Ces zones de rencontre offrent un maximum de sécurité tout en laissant le village ouvert comme bien des habitants le souhaitent. Mon précédent commentaire sur le forum à ce sujet ayant eu un "léger problème" de mise en forme je l'ai posté sur ce blog où vous pouvez le consulter, En voici le lien: http://troinex.blog.tdg.ch/archive/2009/10/28/a-propos-la-mise-en-place-des-mesures-provisoires-du-plan-de.html |
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| Vatter-Breitling Pascal |
| 09.11.2009, 16h46 |
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| Bonjour,Je trouve que beaucoup de personnes se fachent ou ont beaucoup de peines pour changer d'habitudes. Nous devons aussi maintenant faire un détour pour atteindre le centre du village, mais c'est un tout petit prix à payer pour une plus grande tranquilité quand nos enfants vont à pieds de la route de drize à l'école de troinex. Alors Messieurs Dames un peu de patience avant de déjà rejeter ce projet. Pensons d'abord à la sécurité de nos enfants et à la tranquilité des habitants des chemins cincernés, car ces derniers n'ont jamais été prévu ni aménagé pour recevoir un tel flot de voitures. |
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| Grau-Ferrario Carmen |
| 09.11.2009, 15h18 |
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| Beaucoup de personnes expriment leur mécontentement sur ce forum en insistant surtout sur la commodité, ou précisément sur leur confort perdu ou menacé. C'est tout à fait leur droit, mais c'est consternant! Sur une échelle de valeurs la sécurité a semble-t-il moins d'importance. Tout est relatif, bien sûr. Mon fils, alors âgé de 7 ans, a été fauché par une fourgonnette sur le chemin de Saussac. Dieu merci il a survécu. Mais hélas il en subit encore aujourd'hui les séquelles.Alors, tout le trafic de transit sur le chemin de Saussac? Non merci, nous on a déjà "donné"! Pour les nostalgiques de la situation avant le test: OK d'accord, on remet tout comme avant MAIS avec un 30km/h généralisé dans les zone habitées de la commune ET AVEC des dispositifs qui OBLIGENT VRAIMENT les usagers motorisés à le respecter. Pourquoi pas de véritable zones conviviales comme il en existe dans des écoquartiers? |
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| kemlin xavier |
| 09.11.2009, 15h03 |
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| j entends des gens raler ,certe rien n est parfait un rond pointvers le lycée à la bifurcation route de drize route detroinex en venant de carouge serait le bienvenue pour fluidifier le trafic !l augmentation de la frequenec tpg 44 45 en bus de ville serait bien aussi Mais meme si je dois comme tous le monde perdre un peu de temps nous les habitants du chemin des moulins de drize on revit plus 3000vehicules le matin 3000 le soir on ose enfin sortir de chez nous sans se faoire plier l avant de la voiture ou ecraser le pied merci mr le maire on est enfin tranquille ! |
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| Allen Rodney |
| 09.11.2009, 14h39 |
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| En tant qu’habitants de longue date du Ch de Saussac, nous avons hésité à écrire sur le forum en raison de la nature agressive de bon nombre de commentaires. Nous aussi souffrons de la « gêne » provoquée par le fait de devoir contourner Troinex pour nous rendre dans bien des endroits. Une des raisons pour lesquelles nous aimions tant Troinex était son atmosphère villageoise qui s’est lentement dégradée ces dernières années à cause de l’accroissement de la circulation traversant le village depuis les villages voisins ou la France voisine. Le fardeau de cette augmentation s’est disproportionnellement abattu sur une petite partie de la population de Troinex. En n’accordant pas les ressources appropriées au problème, le canton de Genève n’a pas réussi à régler la situation de manière satisfaisante. Nous soutenons donc pleinement la décision de la mairie de fermer certaines routes communales à la circulation. Si cette mesure peut persuader les autorités cantonales de procéder à certains changements nécessaires, alors la petite gêne que nous subissons vaudra vraiment la peine et nous permettra de retrouver notre village calme et tranquille. Parallèlement, tous devraient considérer cela comme une opportunité de profiter de la paix et du calme des petits rues résidentielles, de profiter à nouveau des rires des enfants pouvant traverser et, dans certains cas, jouer dans la rue en toute sécurité et peut-être même changer nos habitudes pour nous déplacer à vélo ou à pied plutôt que de prendre la voiture pour de si petites distances. Peut-être ce n’est pas idéale en ce moment mais c’est aussi clair que on ne peut pas simplement réouvrir tous ces petits chemins communaux non plus. Il faut que nous travillions tous ensemble et dans une manière constructive pour arriver à une solution ! |
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| Ungar Jerry |
| 09.11.2009, 13h56 |
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| I would again like to thank the Mairie for1) taking the initiative to test a new circulation plan for Troinex, given the construction work taking place on Ch de Drize 2) giving us this forum to make our opinions known. For those of us living on Saussac or Champ-carré, the reduction in the amount of traffic is fantastic. However, not everyone wins with such changes. I truly understand that some may be inconvenienced by detours that they are not accustomed to. I personally do not feel cut off from the village, although it does take me a bit longer to get there if I use a car. I do NOT want, however, the barrier that closes Saussac moved to the end of Saussac where it joins the Rte d'Annecy, although the comments of Tony da Silva -- re fire, emergencies, etc -- are very valid. The moveable barriers at the roundabout at Ch. Lullin presently alleviate this problem. For the time being, that is until the Mairie's circulation plan has ended (a one year trial period, if I am not mistaken) or until the Rte de la Chapelle is closed for construction of the CEVA, I prefer having access to the Rte de St-Julien and the Rondeau de Carouge via Saussac, rather than having to access these arteries via the Rte de Troinex where traffic has become even more dense, especially in peak hours. Conclusion: Finish out the time period allotted for the circulation plan presently in force. If / when the CEVA construction starts on Chapelle, other modifications may have to be envisaged. However, much of this planning goes way beyond the capacity of Troinex and is part of a bigger picture that has to be discussed with Cantonal authorities. We do not want to revert to the Voie Cottier since that project would divide Troinex more than the present barriers. However, the project of a road from the Rte d'Annecy to Pierre Grand should be re-activated. |
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| Mac Nulty Kealan |
| 09.11.2009, 09h13 |
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| Je remercie la commune d'avoir interdit la circulation. On a enfin moins de bruit et plus de sécurité pour les piétons. J'ai failli être écrasé par deux fois sur le passage piéton entre Ch. Lullin et Ch. de Drize à cause de chauffeurs assassins. Je trouve dommage, au sein de notre commune, qu'il ait autant de personnes aussi égoïstes car elles n'aiment pas qu'on leur changent leurs habitudes de vieux. Encore merci pour la commune |
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| Freedman David |
| 09.11.2009, 00h12 |
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| Il est évident, d’après les réponses et commentaires sur le forum, que la position des gagnants et des perdants est motivée non pas seulement par l’endroit ou l’on réside à Troinex mais aussi les circonstances personnelles. Par exemple, j’habite Champ-Carré et au même temps, je suis maintenant retraité. Donc j’ai plus de flexibilité de choisir les heures où je fréquente le village. C’est relativement facile pour moi d’accéder au village par la rte d’Annecy et la rte de Moillebin (3 à 4 minutes). Dans ce sens, peut-être je suis gagnant parce que j’ai l’accès facile à rte d’Annecy et ensuite l’autoroute, Pont Butin, etc. et je ne me sens pas vraiment coupé du village. Mais je reconnais que ce n’est pas le cas pour les habitants de Champ-Carré, Claiset et Saussac qui doivent se rendre au village pendant les heures de pointe. Néanmoins, je préfere la solution actuelle, au mois pour la période d’essai. |
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| Neerman Louis |
| 08.11.2009, 20h24 |
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| Quelque soit votre avis sur le plan de circulation ayez au moins le courage de vos opinions en ne restant pas anonyme ni en donnant un faux nom.Je suggère d'ailleurs de supprimer la possibilité de laisser un commentaire sans laisser de vraies coordonnées.Merci de votre honnêteté citoyenne. |
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| SHORROCK Christopher |
| 08.11.2009, 15h36 |
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| J’aimerais revenir sur la remarque de la Mairie du 30.10.2009. « En ce qui concerne ce carrefour route de Troinex/route de Drize, nous avons reçu la confirmation du Service de la voirie cantonale qu’un giratoire provisoire serait aménagé prochainement (peut-être avant la fin de l’année et dans tous les cas d’ici à mars 2010 au plus tard). Cette infrastructure améliorera donc sensiblement la fluidité du trafic à ce carrefour. »A cette jonction on trouve :•entrée/sortie des étudiants des Collèges de Staël et de Drize•les arrêts du bus entravant la circulation•seulement un passage à piétons très mal placé •entrée/sortie du site « Battelle » (habitats et étudiants)•sortie Tambourine (obligation de tourner à droite et prendre la jonction)•absence des voies/signalisations pour vélos (à l’entrée des écoles !)Cette jonction était très dangereuse avant l’implication du plan. Aujourd’hui c’est devenu un cauchemar. Au moins un tiers de la circulation de la route de Troinex direction Carouge essaie maintenant de tourner à gauche créant un immense cafouillage. C’est un point noir pour la sécurité routière. Au moins cette expérience aurait souligné l’urgence d’assainir cette jonction sans attendre l’accident qu’arrivera inévitablement. Il ne suffirait pas « d’aménager un giratoire provisoire pour améliorer sensiblement la fluidité du trafic ». Qu’allez vous faire Messieurs, Mesdames nos autorités communales ? Vous devrez insister au près du Service de la voirie cantonale que la priorité soit donnée à la sécurité et au plus vite. « La fluidité d’accord mais la sécurité d’abord !! » |
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| Anonyme |
| 08.11.2009, 15h06 |
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| c'est vraiment très désagréable,avant pour prendre l'autoroute il nous fallait 3 minute il nous faut maintenant 1/4 d'heure sans parler des nombreux autres inconvénients .vraiment pas une bonne idée!! |
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| Anonyme |
| 08.11.2009, 11h11 |
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| Je fais partie de ceux qui sont "pénalisés" par le nouveau plan. Pourtant, je le soutiens et j'encourage les communes voisines à adopter des projets similaires. Le but n'est évidemment pas de paralyser le canton, mais de respecter la hierarchie du reseau routier. A ce jour, les habitants des villages (pas seulement à Troinex...)font les frais des insuffisances du réseau de transports publics et privés face à la croissance constante du traffic. Il est à craindre que des mesures sérieuses (routes de contournement, traversée de la rade, et surtout densification des transports publics, P R aux portes du canton, etc...) ne seront prises que lorsque qu'elles seront devenues une nécessité absolue.Acceptons les désagréments actuels (sans négliger les aménagements nécessaires tels que ronds-points, protection de l'école ...) et nous serons tous gagnant à moyen terme. En attendant, pourquoi ne pas essayer le vélo ? pourquoi ne pas oser le co-voiturage ? pourquoi ne pas envisager une navette Troinex-Bachet pour falciliter l'acces au tram ? Bonne semaine à tous |
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| Forestier Ilgi |
| 07.11.2009, 21h14 |
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| Après usage de vos itinéraires imposés,je me permets de vous communiquer que je trouve votre initiative complétement inappropriée, incompréhensible, inutile ... et je prends ça comme une atteinte à ma liberté de circulation dans ma commune!!! Imaginez si toutes les communes devaient faire pareil pour éviter les frontaliers? J'habite au 36 chemin Lullin. La sortie de notre parking donne sur le chemin de Roday. Vous pouvez imaginer que je dois faire le tour jusqu'à presque Croix de Rozon pour pouvoir me garer devant la porte d'entrée de ma maison! Je suis vraiment sceptique sur l'efficacité et les résultats de votre action. Je vous demande au moins de bien vouloir nous laisser circuler comme nous le souhaitons pendant les week-ends, en attendant de reconsidérer vos mesures provisoires. Je vous en remercie par avance. |
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| BOBILLIER Christophe |
| 07.11.2009, 11h26 |
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Bonjour,
le plan de circulation actuel a le mérite de faire la quasi unanimité contre lui. Depuis la mise en place de celui-ci, les conditions de circulation pour l'ensemble des usagers (Troinésiens ou non) sont devenues plus que chaotiques. Non seulement, les TPG sont englués dans les embouteilages et ne peuvent plus tenir leurs horaires, mais la circulation au centre du village représente un danger pour les enfants et les gens se rendant dans le peu de commerces de proximité existants. De plus, le nombre de véhicules arrêtés dans les nombreux embouteillages augmentent le niveau de pollution. A lire les commentaires sur le forum, les usagers les plus touchés par ce plan de circulation sont les Troinésiens eux-mêmes. Il est totalement illusoire de penser que les travailleurs frontaliers (tant suisses que français...) laisseront leur voitures à leur domicile, l'offre des transports publics n'étant pas à la hauteur de la demande. Ces pendulaires continueront donc à prendre leur véhicule. Ils trouveront d'autres itinéraires pour rejoindre leur lieu de travail, laissant les habitants de Troinex à leurs problèmes de ciruclation, qui pour rejoindre l'école, qui pour gagner la mairie ou la poste. Sans parler de notre épicier dont la boutique sera désertée car trop compliquée à rejoindre. Le statu-quo ante avait l'avantage de diluer le trafic pendulaire sur l'ensemble du réseau routier de la commune, déjà bien pourvu en chicanes et autres ralentisseurs. Certes, d'aucun d'entre nous voyait le trafic augementer devant chez eux à raison environ de 90 minutes par jour durant les heures de pointe. En contre-partie, rejoindre son domicile, son lieu de travail ou le centre du village était possible pour la majorité d'entre nous.
La teneur des propos parus sur ce forum devrait donc inciter nos autorités communales à abandonner ce plan de circulation dans les meileurs délais pour revenir au statu-quo ante. Conscient que la solution miracle n'existe pas, une concertation avec les communes avoisinantes pour élaborer un plan de circulation plus général pourrait être une piste à envisager. |
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| Geneux Marie-Claude |
| 07.11.2009, 10h36 |
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| Je relance la Mairie a propos du ch d Saussac. Sommes nous des parias au Champ Carré et a Claiset pour etre ainsi enfermès? ma colère ne tombe pas. 4 ch. bloqués a Troinex, n'est ce pas un peu beaucoup? je ne sais qui a eu cette "brillante idée" et combien la commune a payé mais je vais demander a faire baisser mes impots communaux car je suis lésée. J'ai vu des voitures monter sur le trottoir pour sortir de Saussac, tant les gens en ont assez et il y aura un jour de gros ennuis : j'ai aussi vu une voiture de Police arrivée devant la fermeture du ch., les policiers nous disant que c'était le 3ème ch. bloqué qu'ils rencontraient. Qu'en ai-t-il s'il y a urgence de meme que pour les ambulances et voitures de pompiers au cas ou???????????? le flux des voitures doit se sentir matin et soir a la sortie des bureaux mais certainement pas toute la journée. Si la campagne devient plus bruyante que la ville, alors que ces personnes (je crois savoir nouvellement installées) qui osent se plaindre, aillent habiter la ville. ça me fait penser a ces gens qui veulent la campagen mais ni les cloches des vaches ni celles de nos églises........ Je vais devoir aussi vous demander de m'indemniser pour mes frais d'essence dus aux kms supp. pour me rendre 1x semaine a Veyrier et 2x semaine a Florissant (Nous n'allons pas qu'a Carouge) au min. J'aimerais aussi beaucoup avoir réaction a mes "mails" et vous demande poliment de réouvrir Saussac (vous voyez le détour juste pour aller a la déchetterie à 300 m de c/o moi)Merci |
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| Moussaoui Mustapha |
| 06.11.2009, 19h14 |
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| A parcourir le forum on a le sentiment que plus rien ne fonctionne!Ce qui ne me semble pas être le cas! Non il n'y a pas que des mécontents et des égoïstes.Toutes les nuisances que mentionnent certains intervenants, sont autant de raisons pour ne pas revenir en arrière. Bordiers des chemins fermés, nous avons subis celles-ci durant ces 15 ou 20 dernières années.Des adaptations au plan de circulation actuel devront être trouvées, (je pense surtout à la sécurité des enfants). Nous avons élu des autorités, dialoguons avec elles, mais n'essayons pas de nous substituer à elles, pour cela nous avons l'urne.Je regrette la démarche de "l'Association des Habitants de Troinex", car elle crée la confusion (utilité d'un deuxieme forum ?!?,). |
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| capon daniel et elisabeth |
| 06.11.2009, 18h35 |
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| Résidents du ch champ carré,après quelques semaines de "travaux pratiques" du nouveau plan de circulation, nous exprimons notre mécontentement d'être coupé du village tant -au niveau activité commerçante et sociale,- au niveau sécurité devant l'école et le jardin d'enfants- au niveau circulation (temps allongés et risque d'accidents augmentés) - Nos autorités ont elles conscience de leur responsabilités dans ces choix ? nous demandons le rétablissement immédiat de l'accés au village par le chemin de Saussac. Ceci ne sera pas difficile à mettre à exécution car nous avons eu droit à une signalétique minimaliste pour la mise en place de ce nouveau plan - 2 isolés parmi les autres du village de troinex |
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| dunsterville sarah |
| 06.11.2009, 15h25 |
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| Association des habitants de Troinex: En complément des flyers déjà distribués et du tout-ménages prévu la semaine prochaine, nous indiquons ici le blog de notre assocation: http://habitantstroinex.canalblog.com/ |
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| Association des Habitants de Troinex |
| 06.11.2009, 15h10 |
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| En complément des flyers déjà distribués dans différents lieux de Troinex, il y a maintenant un site internet pour les personnes intéressées: http://habitantstroinex.canalblog.com |
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| da silva tony |
| 06.11.2009, 14h54 |
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| Ce n'est pas parce que les "gagnants" ne sont pas plus nombreux que les "perdants" qu'il ne faut pas réfléchir...pour le message d'anonyme de 11h27; je suis aussi un utilisateur de l'autoroute de contournement pour éviter de traverser la ville de Genève... j'utilisais aussi le chemin de Saussac ou Moulins de Drize pour accéder l'autoroute via le P |
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| da silva Tony |
| 06.11.2009, 14h41 |
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| j'aimerais faire une correction à ma conclusion (que les Troinésiens ont déjà surement remarqué);quand je dis qu'il n'y a pas d'accès directe du Champ Carré à la rte de Drie.... il fallait lire bien évidemment rte d'Annecy! |
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| Anonyme |
| 06.11.2009, 11h27 |
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| "resituer le village a ceux qui y habitent", "laisser les chemins communaux à ses habitants", oui ! vous avez tout à fait raison, empêchez les "non Troinésiens" (voisins, frontaliers) de passer par votre belle commune, vous seuls avez droit à la tranquilité, vous l'avez bien méritée et tant que le traffic est "détourné" en dehors de chez vous, c'est l'essentiel !Petit rappel, il me semble que Troinex est entourée par les communes de Bardonnex, Plan-Les-Ouates, Carouge, Veyrier et ... la France ? Je suppose que ceux qui prônent la privatisation de leur commune ne prennent jamais leur véhicule pour passer par l'un ou l'autre de ces endroits !? car en principe, lorsque l'on ne veut pas être dérangé, il ne faut pas déranger les autres, règle élémentaire de savoir-vivre.Concrètement, ce plan de circulation ne peut plus être appliqué car il n'est pas équitable ! Lorsqu'une route de contournement et que des giratoires auront été construits sur la route de Drize, alors là d'accord ! et seulement à partir de ce moment, il serait raisonable de rendre "bordier autorisés" certains de vos chemins, bien que, ça ne serait plus très utile car le traffic serait probablement et automatiquement détourné grâce à ces nouvelles voies plus fluides !P.S. étant résidant à Veyrier et usager régulier de l'autoroute de contournement, on m'a suggéré de passer par la France pour éviter de passer par Troinex. Amusant non ?! |
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| casti f. |
| 06.11.2009, 10h35 |
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| Bonjour, il serait intéressant de connaître le coût de cette fameuse étude CITEC, est-ce possible ? Histoire d'observer la bonne gestion des deniers publics, et que leur utilisation impacte notre quotidien positivement.....Et de connaître également les réactions de autorités des communes voisines par la même occasion, possible aussi ? Pour le reste, il est clair qu'il faut changer quelque chose, mais ce ne sont certainement pas des mesures prises au coup par coup qui amélioreront quoi que ce soit. Pourquoi ne pas collaborer avec les communes voisines et le canton pour faire bouger les choses de manière intelligente. La mobilité individuelle doit être facilitée et non pas entravée... C'est au faux calcul de penser que les entraves diminueront les déplacements, nous sommes de plus en plus nombreux et devons de plus en plus nous déplacer, les mesures doivent aller dans ce sens et pas à l'encontre des intérêts du plus grand nombre. Même réflexion pour les nuisances, je pense que les "gagnants" sont beaucoup moins nombreux que les "perdants" suite à ce magnifique plan de circulation... Bravo ! |
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| Anonyme |
| 05.11.2009, 23h03 |
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| Prière de réfléchir avant d’écrire ce genre d’inepties, je cite:« Il faudra bien comprendre un jour que le ''tout voiture'' c'est fini ! Sur ce Forum il n'y a que des plaintes. Mais, attention à la majorité silencieuse qui elle souhaite que les pendulaires évitent les villages frontaliers, que ce soit Soral, Veyrier, Puplinge, etc. Soyons solidaires de nos villages sinistrés. La France doit mettre en place des transports publics performants pour ses travailleurs, car après tout, Genève offre du travail aux chômeurs français. »On n’en est malheureusement qu’au début du « tout voiture. » Les transports publics étant complètement dépassés, les gens n’ont pas d’autre choix que les déplacements individuels, et ce n’est pas CEVA qui va désengorger la circulation transfrontalière. Et je ne vois pas pourquoi la France devrait assumer les transports de ses ressortissants. Il y a tous les jours 500'000 passages de personnes aux frontières de Genève, et avec l’augmentation inéluctable de la population franco-valdo-genevoise il y en aura de plus en plus. La solution n’est pas de fermer les villages au trafic mais de créer des axes d’évitement. Il faut être ignare pour affirmer que Genève offre du travail aux chômeurs français, dans mon entreprise tous les frontaliers engagés travaillaient déjà en France ou à Genève et nous n’avons pas nous plaindre d’eux, il faut dire qu’ils sont dans l’ensemble plus capables et motivés que beaucoup de Genevois, devenus paresseux et arrogants. Ne crachez donc pas dans la soupe car sans frontaliers Genève ne serait pas ce qu’elle est. Quant à la majorité silencieuse personne ne l’empêche de s’exprimer.Pour en revenir à ces restrictions de circulation, j’ai été sidéré d’apprendre qu’il a fallu mandater un bureau spécialisé, relayé par une « commission d’urbanisation », pour en arriver à ce chaos indescriptible, même un enfant de quatre ans aurait fait mieux. La mairie ferait bien de revoir sa copie dans les meilleurs délais, autrement dit de rétablir la situation antérieure, car sa position va vite devenir intenable. |
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| Anonyme |
| 05.11.2009, 20h12 |
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| Super pour faire ch....le monde on fait pas mieux |
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| Anonyme |
| 05.11.2009, 20h09 |
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| Super les troinesiens pour quelques nantis vous emmerdé toute la république ...bravo bravo |
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| Anonyme |
| 05.11.2009, 19h14 |
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| Le plan de circulation n'est peut etre pas parfait, mais il a un l'énorme merite de remettre en question nos habitudes pour resituer le village a ceux qui y habitent. ll est regrettable que les commentaires outranciers dominent ce forum, au détriment des propositions constructives, mais je suis sur que celles-ci reprendront le dessus une fois la tempête passée... Merci à la Mairie pour son initiative courageuse face à l'immobilisme. |
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| da Silva Tony |
| 05.11.2009, 18h09 |
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| Je m'exprime en tant qu'ancien habitant, ancien sapeur-pompier de Troinex, mais aussi usager pour me rendre chez la belle-famille au chemin de Saussac... beaucoup de choses ont été dites.Je suis favorable de laisser les chemins communaux à ses habitants, donc je soutiens le plan de circulation pour Saussac, Moulins-de-Drize et ch. de Drize ... Beaucoup d'encre a déjà coulé... une chose positive, c'est la tranquillité dans le chemin de Saussac et aussi certainement aux Moulins et chemin de Drize malgré les travaux... Je vois deux choses négatives actuellement; 1) je trouve que le chemin de Saussac s'est "barricadé" au mauvais au mauvais endroit et 2) regretter le report du trafic matinal ( à confirmer) sur la place du village.Par rapport au point1, la fermeture au trafic actuelle isole injustement ces habitants du centre du village, mais aussi en termes de sécurité (feu par exemple) ce n'est pas idéal; raisons pour les quelles je propose la fermeture du chemin au niveau de la route de Drize carrément. Ainsi le "quartier" résidentiel du Saussac, Champ-Carré et Claisets vivra une situation de tranquillité, sécurité et amélioration environnementale en tout cas pour la qualité de l'air. Je proposerai même que le chemin Dottrens soit relié à celui du Claisets, je ne comprends pas pourquoi il n'a pas été ouvert à la circulation public suite à la construction du chemin Dottrens; de ce manière les habitants du Champ-Carré/Claisets ont plus de choix pour aller à la poste, tea-room...A ce sujet, est-ce que quelqu'un peut me donner un avis officiel du pourquoi du comment la chaîne est et reste encore là... pour se séparer du village, c'est aussi une aberration!... d'autant que les chemins en questions ne sont pas privés à ma connaissance. Par rapport au point 2, je suis aussi contre un trafic pendulaire... à défaut de voie de contournement du village (sic) ... il faudrait rendre encore plus difficile la circulation lors des croisements entre véhicules réduisant ainsi la vitesse et un découragement pour le passage.DONC fermeture du chemin Saussac totale au niveau de la route de Drize comme pour le Champ-Carré qui n'a pas accès à la rte de Drize et les habitants ne s'en plaignent pas non plus et construction d'une route de contournement du village depuis la route de Pierre Grand à la route de Moillebin (je laisse aux autorités d'apprécier le tracé).Meilleures saltationsTony |
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| Anonyme |
| 05.11.2009, 17h04 |
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| Réponse à Anonyme (14h59): Juste pour info, le Maire et son adjoint que vous impliquez dans votre commentaire n'habitent pas dans la section de Saussac qui a été fermée au trafic. Ils sont mes voisins et, comme moi, subissent une légère hausse du trafic devant chez nous, au contraire. |
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| Anonyme |
| 05.11.2009, 16h35 |
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| Et bien messieurs, à part les idéalistes qui télétravaillent depuis chez eux, ils semblent que vous fassiez l'unanimité, et qu'elle dépasse largement votre commune ! Encore un grand bravo.P.s. et 1 au croisement route de Troinex-route de Drize ce matin, 1 .. heureusement sans blessé... |
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| Anonyme |
| 05.11.2009, 14h59 |
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| Je ne doute pas que le cadre de vie du Maire et de son adjoint s’est amélioré puisqu'ils résident Ch. de Saussac…Par contre, pour les habitants de Veyrier devant prendre l'autoroute de contournement cela est devenu un calvaire! |
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| Anonyme |
| 05.11.2009, 14h11 |
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| Il faudra bien comprendre un jour que le ''tout voiture'' c'est fini ! Sur ce Forum il n'y a que des plaintes. Mais, attention à la majorité silencieuse qui elle souhaite que les pendulaires évitent les villages frontaliers, que ce soit Soral, Veyrier, Puplinge, etc. Soyons solidaires de nos villages sinistrés. La France doit mettre en place des transports publics performants pour ses travailleurs, car après tout, Genève offre du travail aux chômeurs français. |
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| Jean Aimmard |
| 05.11.2009, 12h09 |
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| Dans le Tout-ménages du 30 septembre, il est dit: "Correction immédiate de certaines mesures qui se révèleraient inappropriées". Ces mesures sont inappropriées depuis le mois de mai ! Et après 15 jours de gabegie totale pour preuve, que vous faut-il de plus pour réagir ! Reporter une xème fois les remarques constructives à la Saint-Glinglin ne fera que renforcer la nouvelle image des autorités communales, qui chemine gentiment vers l'incompétence (pour rester poli). |
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| Hartmann Danièle |
| 04.11.2009, 18h42 |
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| A la lecture de l'étude Citec, on est rapidement frappé par:a) l'absence d'étude des implications d'un nouveau plan de circulation sur la jonction rte de Drize-rte de Troinex, le périmètre d'étude se limitant aux frontières de la commune b) un des deux objectifs est plus qu'atteint puisqu'il parle de garder le trafic sur les axes principaux (plus de le garder, il le décuple); quant au deuxième, il est labouré à plates coutures: il s'agissait de modérer le trafic dans le village. Là, c'est, au vécu et sans pointage, un échec.A moins d'une erreur de lecture, le nouveau plan ne retient aucune des variantes proposées.On peut regretter qu'il n'y ait pas eu commande d'un complément d'étude sur les implications du plan à l'extérieur de la commune, implications qui pénalisent les frontaliers, mais également les riverains de la commune de Veyrier ainsi que les habitants de Troinex puisque les Troinésiens occasionnent tout de même plus d'un quart du trafic, selon l'étude.J'attends donc avec impatience le résultat des cogitations des autorités communales qui, je l'espère, prendront contact avec les communes voisines avant de rendre un verdict. |
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| Anonyme |
| 04.11.2009, 18h26 |
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| Sans tenir compte des gains de tranquillité ou des problèmes de temps de trajet, ce nouveau plan de circulation donne simplement l’impression de couper la commune en deux. Drôle de sentiment de privation de liberté au moment de célébrer les 20ans de la chute du mur … de berlin ! La métaphore est inquiétante, surtout pour moi, qui réside dans la partie « est » … de troinex ;-) Salutations |
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| Guex-Crosier Laurence |
| 04.11.2009, 15h24 |
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| merci aux autorités de Troinex, qui par leur égoïsme n'ont aucun scrupule à reporter le trafic sur les communes avoisinantes.... mais il est vrai que seul son petit confort importe.... |
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| Verdel Dominique |
| 04.11.2009, 07h58 |
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| Ce qu'il y a de bien avec le rapport CITEC, c'est que si on s'ennuie dans le tram, il n'y a qu'à jouer au Mot Manquant, et il n'y a même pas besoin de lire très loin, le 2eme paragraphe suffit. Un manque de 1er choix ... |
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| Kreis Thierry |
| 03.11.2009, 18h15 |
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| Merci à la Mairie d'avoir mis à disposition l'étude du bureau CITEC, étude que je m'étais permis, à travers ce forum, de lui demander de rendre public sur ce site le ...15 mai 2009 suite à la réunion d'information ! Tout vient à point à qui sait attendre ! |
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| LA MAIRIE * |
| 03.11.2009, 16h51 |
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| Nous vous informons que nous avons mis en ligne, dans la page INFOS COMMUNALES, rubrique "Plan de circulation", l'étude réalisée par le bureau CITEC sur laquelle la Commission d'urbanisme s'est basée pour la mise en place du plan de circulation provisoire (document en 3 parties en raison de sa taille). |
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| Anonyme |
| 03.11.2009, 15h43 |
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| Bonjour, du fait des mesures prises, le trafic se reporte sur tous les "chemins" de traverse. Antoine-Martin, Tour de Pinchat (devant école de Pinchat...)puis ch. de Pinchat ! Ch. Vert (devant école de la Tambourine...). Pour votre info, premier accident hier matin sur le passage piéton ch. de Pinchat : un enfant renversé et patrouilleuse scolaire de justesse pas ! Nous sommes bordier de la route de Troinex... Infernal... Je me déplace à vélo : route de Troinex suicidaire matin et soir. Je plains les enfants qui doivent se déplacer à vélo dans la commune..Faites quelque chose... Ne pensez pas que jusqu'à la limite de votre commune. Merci |
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| Wenger Valérie |
| 03.11.2009, 15h33 |
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| Bonjour. Je me permets de réagir à nouveau, hier matin et ce matin la circulation sur la route de Troinex était déjà au ralenti au niveau du chemin sur-Rang qui est lui aussi fermé !!! Pas moyen d'éviter le bouchon vu qu'il n'y a plus d'autre accès à part bien sûr de passer par Vessy ou la Croix de Rozon !!...J'espère sincèrement que vous renoncerez à ce plan de circulation et que des solutions plus adaptées seront trouvées car la situation devient franchement très pénible, encore plus pour ceux qui empruntent l’autoroute tous les jours.Je comprends que les habitants des chemins concernés puissent apprécier le calme (bien que tous n'ont pas l'air si heureux d'après les commentaires) mais franchement je suis persuadée que ce plan de circulation dérange bien plus de troinésiens qu'il n'en contente !Et au niveau pollution, je ne suis pas convaincue non plus de son efficacité… Tout ce que je constate c’est qu’une course à la praille qui prenait 5 mn prend maintenant une bonne demi-heure… ce qui fait une heure Aller-Retour où mon moteur tourne pour rien et où j'ai franchement l'impression de tourner en rond et de perdre du temps !!!!Ce qui me laisse un peu perplexe c'est que la « surcharge » de circulation dans ces chemins concerne uniquement les heures de pointe les jours ouvrables. Les troinésiens, eux, sont pénalisés 24h/24h à faire des détours pour rentrer chez eux ou en sortir.Dommage aussi pour nos commerçants qui subissent également la situation.Merci de votre attention. |
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| Hartmann Danièle |
| 03.11.2009, 12h12 |
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| Avec mes excuses: Troinex-Est et non Ouest.Par ailleurs, en sus de compter les voitures devant l'école, il conviendrait d'observer leur parcours: comme prévu ce printemps, c'est l'axe Moillebin-Jacques-Ormond qui est surchargé. Pourquoi donc ne pas fermer, on n'en est pas à un chemin près, le chemin Jacques-Ormond à la jonction avec la route de Pierre-Grand? On me répondra qu'il y aura report sur l'autre portion du chemin vers et en provenance de la route de Troinex. Fermons-le également. Il ne restera que Lullin Moillebin. Et comme rien ne fait reculer les frontaliers (pour gagner quatre secondes, ils n'hésitent pas à emprunter le chemin Baumgartner qui passe devant Clair-Bois), pourquoi alors ne pas fermer Lullin Moillebin et rendre le village aux oiseaux et aux piétons? Il faudra alors penser à augmenter la capacité du restaurant scolaire, le trajet à pied depuis le fin fond de la commune ne permettant pas d'offrir une cuisine saine à midi?Le mieux semble vraiment une association urgente avec la commune de Veyrier dont les habitants souffrent du nouveau plan de circulation pour la mise en route de la construction d'une voie d'évitement au sud-ouest de la commune.Merci d'agir! |
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| Hartmann Danièle |
| 03.11.2009, 11h00 |
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| Il faut se rendre à l'évidence, le nouveau plan de circulation n'est agréable, écologique et synonyme de sécurité que pour les seuls habitants des chemins de Drize, Moulins-de-Drize et Saussac.Les conséquences néfastes et dangereuses le sont pour tout les reste des habitants de Troinex (et il n'y a pas que Troinex-Sud, Troinex-Nord, il existe également Troinex-Ouest avec le quartier des Crêts et le chemin Sous-le-Crêt)et également pour les habitants de la commune de Veyrier.Un premier point noir: la sécurité des enfants au chemin Lullin mais surtout devant l'école où la circulation a nettement augmenté: les pointages le diront, mais ils ne décriront pas le comportement des automobilistes qui ne tiennent pas compte de la patrouilleuse qui a manqué se faire écraser ce matin. Un deuxième point noir: la route de Troinex. A 7h45, le bouchon remonte au Plateau de Pinchat; à 7h55, il est à Rivolette. Les habitants de Troinex qui habitaient à la campagne se retrouvent quasi en ville et voient leur temps de trajet maison-travail décupler.C'est un luxe perdu en terme de qualité de vie. Les enfants, eux, n'ont plus de bus pour se rendre au cycle. S'ils le prennent, ils sont en retard d'un quart d'heure. Non, la situation ne s'est pas améliorée. Le trajet se fait à pied dans les gaz...Très sain.Troisième point noir (plus égoïste): sortir du quartier des Crêts (par des chemins étroits et donc à visibilité très réduite)relève de l'exploit. La circulation ayant augmenté, et ce dans les deux sens, on risque sa peau à chaque fois. Si les habitants du chemin de Drize apprécient la sécurité de sortie...sur un chemin communal peu fréquenté, nous avons le problème de sortie sur une route cantonale à grand trafic. Un giratoire à la jonction ch Lullin-rte de Troinex construit de manière à freiner les automobilistes roulant en direction de Carouge pourrait résoudre partiellement le problème. Là, comme d'autres l'ont proposé, il est possible d'en aménager un demain avec les blocs utilisés pour la fermeture des chemins.Si la privatisation de l'espace public n'est pas possible (réponse de la commune à la proposition de poser des bornes escamotables à l'entrée des chamins actuellement fermés), il est par contre possible par contrat notarié de transférer la propriété communale aux habitants des chemins avec clause obligataire de pose de bornes accessibles à tout habitant de la commune qui le désirerait. Cela réglerait le problème de transit.Autre suggestion: le canton de Zurich a mis la Confédération devant le fait accompli avec la construction d'un nouveau tunnel souterrain pour le train. Tout le monde se rend compte que la situation ne peut plus durer sans route de contournement. Pourqoui attendre que Plan-les-Ouates ait enfin mis sous clé le projet de La Chapelle pour avancer? Pourquoi ne pas mettre les bouchées doubles en vue de la construction d'une route de contournement de la route d'Annecy vers Pierre-Grand et mettre les autres devant le fait accompli?C'est le vrai défi lancé aux autorités de la commune. Un vrai défi sans quoi il y a aura des sanctions de la part des électeurs. |
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| LA MAIRIE * |
| 03.11.2009, 10h42 |
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| Nous rappelons nos commentaires et réponses du 30.10.2009. Nous confirmons que la Mairie et le Conseil municipal feront un point de situation sur ce projet lors de deux commissions prévues le 9 novembre (commissions réunes) et le 16 novembre (commission d'urbanisme). Une information à toute la population sur les décisions prises par les autorités communales sera donnée immédiatement après ces séances. |
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| Gay-Albuquerque Stefanie |
| 03.11.2009, 00h43 |
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| J'habite le chemin Dottrens et je travaille dans la région de Genthod, je dois prendre l'autoroute tous les matins et étant mère de 3 enfants, comme de nombreux parents je n'ai pas le choix de mon heure de départ. Depuis la mise en place du plan de circulation, je suis inquiète: il m'est IMPOSSIBLE d'arriver à l'heure à mon travail, mes enfants et une soixantaine de camarades prennent des risques accrus en traversant le chemin Lullin pour se rendre à l'école, les enfants devant se rendre à vélo au CO de Pinchat ( mal desservi par les TPG)sont mis en danger sur la route de Troinex, tous mes trajets en voiture sont rallongés (travail, activités des enfants …) ce qui génère pollution, frais d’essence et stress supplémentaires. Si le but de ce nouvel aménagement communal est de diminuer la qualité de vie de certains Troinésiens pour que d’autres puissent entendre les oiseaux , c`est réussi!!!Pour ma famille et moi-même cette situation ne peut plus durer. Je pense qu’il est impératif dans un premier temps d’ouvrir rapidement les voies de sorties de la commune (Saussac, Roday) afin d’éviter que des habitants se trouvent en difficultés par rapport à leur sécurité sociale (travail) ou qu’un accident se produise sur les chemins des écoles puis dans un second temps nos autorités pourraient élaborer un plan de circulation en effectuant des sondages auprès de tous les habitants de la commune afin de tenir compte du bien-être de tous. |
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| SEVINO Corinne |
| 02.11.2009, 23h39 |
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| concernant la 2ème remarque de la Mairie : le carrefour provisoire rte de Troinex/rte de Drize est prévu depuis longtemps et est lié à l'ouverture du nouveau cycle de Drize en mars 2010. Delon la DGM, et pour cette raison, il devrait être prêt au plus tard à cette date. |
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| SEVINO Corinne |
| 02.11.2009, 23h35 |
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| Petites scènes cocasses vers 18 heures au barrage dit « de Saussac » : Un employé TPG cherchait à rejoindre Saussac « dessous » : -« c’est quoi ce barrage ?on ne peut plus passer ?? comment fait-on ??? » -- « c’est tout simple, il vous suffit de descendre en direction du rondeau, ou alors de passer par la Croix-de-Rozon …. Et ensuite vous prenez la route d’Annecy…..»Même chose 2 minutes plus tard avec un autre ouvrier qui cherchait son chemin et faisait le tour du rond-point !De l’autre côté du barrage, pas mieux…. Une, deux, trois voitures arrivent font demi-tour. Une dame énervée monte sur le trottoir avec sa voiture et force le barrage. Et le meilleur pour la fin avec l’arrivée d’une voiture de police : -« c’est quoi ça ??? c’est une caméra cachée ??? on cherche à rejoindre le village et pas moyen….il y a un barrage ici, un autre là-bas, ……on tourne en rond…… ». |
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| Basquettes Jaime |
| 02.11.2009, 20h32 |
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| Merci, c'est magnifique, je peu enfin dormir la fenêtre ouverte jusqu'à 8h00 sans être réveillé par une voiture qui passe en trombe sous ma fenêtre. Laissez votre voiture et enfilé vos basquettes, c'est l'occasion de maigrir un peu avant Noël. Y a qu'à voir le mercredi les enfants non pas école et la circulation est fluide ! abe |
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| Vuilleumier Cédric |
| 02.11.2009, 20h27 |
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| Pour répondre à Mme Schauli Eléonore, une erreur s'est glissée. Ce projet figure à la page 20, point 5.5.1. Avec toutes mes excuses. |
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| Bonjour ! Excellent cette idée qui a germé dans la tête de certains de vouloir la réouverture de ces chemins mais réservés aux seuls habitants ! Rendre Troinex aux Troinésiens et surtout chasser les « indésirables » (frontaliers |
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| Geneux M-Claude |
| 02.11.2009, 14h40 |
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| Très mécontente des nouveaux plans de circulation, meme provisoires,je me sens coupée de la commune et me trouve très isolée au Champ-Carré. A l'heure de l'économie en toutes sortes,de la prise de conscience de notre environnement etc, vous nous faites faire je ne sais combien de kms pour aller au village, a la déchetterie, qui se trouve etre a 500m de chez moi. Je veux faire vivre nos commerçants mais me refuse a faire un tel détour pour "1kg de sucre" par ex. Je me rends aussi beaucoup a Veyrier et a Florissant.............. d'autre part que dire a nos familles et amis qui viennent nous rendre visite? Ce plan est une aberration et Saussac ne doit pas etre fermé. A-t-on une telle haine du Frontalier a Troinex pour en arriver là ? je me sens très pénalisée. Developpez les transports en commun, faites des parkings ou je ne sais mais ne fachez pas les Troinésiens. De plus cette entrée/sortie route d'Annecy est très dangereuse et il y aura tot ou tard des accidents. J'aurais encore beaucoup a dire mais une autre foisMarie-Claude Geneux |
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| Anonyme |
| 02.11.2009, 10h16 |
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| La circulation route de Troinex a déjà beaucoup augmenté, elle sera encore alimentée par le trafic de transit du chemin Sur-Rang dès que son aménagement sera terminé. L'accès à l'autoroute par la Chapelle étant devenu compliqué, il est probable que beaucoup d'automobilistes passeront par Saconnex d'Arve et Plan-les-Ouates après avoir traversé le village de Troinex et les champs de patates. Les bus étant englués dans le trafic je propose qu’on les dévie sur les chemins interdits. Si vous n’avez pas peur des mots je vous conseille d’aller sur cette page : http://www.asphalte.ch/phpBB2/viewtopic.php?t=7017 |
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| Frogg Jan Alexander |
| 02.11.2009, 00h40 |
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| Je trouve cette idee de bloquer la route sur le chemin de Roday completement debile ! Franchement desolé mais on doit faire tout un detour juste pour arriver chez nous sur le chemin de Roday ! Vous vous rendez compte de ca ? J'ai vraiment pas envie de faire le tour a chaque fois que je dois rentrer chez moi ou aller a l'ecole et etre en retard. Au lieu de mettre ces barrieres qui bloquent non seulement les francais et les "non-habitants" mais aussi tout les habitants de Troinex il faudrait juste mettre un policier a cet endroit genre quelques fois par semaine et des que quelqu'un qui habite pas a Troinex passe par la le policier lui file une amende assez enorme et le mec ne reviendra plus du tout cest sur ! |
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| Wenger Valérie |
| 01.11.2009, 21h33 |
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| Bonjour. Au lieu de fermer ces routes et de bloquer les troinésiens, pourquoi pas envisager un macaron qui autoriserait l'accès à ces chemins uniquement aux habitants de la commune ? Quelques contrôles et amendes aux heures de pointe dissuaderaient peut être les pendulaires de prendre ces petites routes et laisserait la liberté aux troinésiens de circuler aisément dans leur village... Qu'en pensez-vous ? Pour info, jeudi matin j'ai mis 25 minutes pour accéder à l'autoroute depuis Dottrens en faisant mon tour de manège pour accéder au bout du chemin... le problème est donc loin d'être réglé... et la situation devient franchement désagréable. |
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| Burnand Jeanine |
| 01.11.2009, 18h12 |
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| Voilà bientôt 15 jours que Troinex est coupé en deux. Faisant partie des exclus de la commune, je ne vais plus au village faire mes courses et ne suis sans doute pas la seule. C'est bien regrettable, car le couple Nashed qui tient l'épicerie s'était donné beaucoup de mal pour la faire revivre. Sortant de chez eux, j'allais prendre un café au tea-room, ce qui était bien sympathique, puis je passais à la poste payer des factures. tout cela est fini, ce qui est bien malheureux pour un si petit et joli village. Depuis, je m'arrête chez Tamoil et je donne de l'argent à la Lybie qui en a bien besoin... |
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| thielen anne-marie |
| 01.11.2009, 16h44 |
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| bonjour,nous avons constaté une nette augmentation du traffic sur la route de troinex depuis d'introduction du nouveau plan de circulation avec, malheureusement, des nuisances acoustiques majeures. Il est devenu également beaucoup plus difficile de faire la jonction route de troinex/route de drize sans faire de grand détour pour les familles ayant de la parenté des deux côtés. |
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| Haldi Marc et Véro |
| 31.10.2009, 18h53 |
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| 1) Nous sommes une famille du chemin de Drize et nous ne trouvons pas normal de reporter ce problème de circulation chez nos voisins. Nous avons honte de cette situation.2) Selon le nouvel itinéraire l'ensemble du trafic est dirigé devant les écoles de Troinex ainsi que devant le collège de Stael et bientôt devant le nouveau cycle de Drize.3) Transiter par la commune de Troinex est devenu un véritable calvaire quotidien pour nous-mêmes ainsi que pour l'ensemble des pendulaires.4) Egoïstement, la solution idéale serait de mettre ces chemins en "riverains autorisés". Néanmoins, si une fermeture des chemins se révélait indispensable, nous préférerions une fermeture côté Lullin pour nous rendre à pied à Troinex et en voiture à Genève. |
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| sallansonnet robert |
| 31.10.2009, 18h37 |
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| Le Beaujolais nouveau est arrivé!le nouveau plan de circulation communal aussi. le premier est excellent, le second indigeste...Comme l'avaient dit de nombreux habitants, ce nouveau plan (à l'essai) présente plus d'inconvénients que d'avantages(sauf pour les riverains du ch. de Drize, évidemment). Bouchons sur la rte de Troinex, difficulté pour les TPG de tenir l'horaire, difficulté pour les habitants des ch. du Claiset, Champ-Carré et Saussac d'aller aux commerces du centre du village sans faire un long détour par la rte d'Annecy ou Grange-Colomb. Idem pour les parents qui accompagnent leurs enfants à l'école. Si on peut comprendre les habitants du ch. de Drize dérangés par ce trafic de transit, il faudrait peut-être rappeler qu'il y a environ 25 ans, (peu d'habitants de ce chemin doivent s'en souvenir, car la plupart sont venus après)la commune avait déjà fait un effort en supprimant le double sens du dit chemin et en reportant l'autre sens de la circulation sur le chemin de Saussac. On pourra rétorquer que depuis 25 ans la circulation a beaucoup augmenté au chemin de Drize. D'accord, ailleurs aussi, hélas! C'est un phénomène général dû à l'augmentation de la circulation motorisée. Le transfert de la circulation de transit du chemin de Drize sur les autres routes ou chemins proches n'est pas une solution. La moins mauvaise solution, serait plutôt de créer la fameuse route d'évitement à travers la zone maraîchère. J'encourage vivement nos Autorités communales et celles des communes voisines à oeuvrer dans cette direction, certainement pas parfaite mais le moins dommageable pour garder la meilleure qualité de vie possible dans notre commune. |
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| BREDEL Pierre-Yves |
| 31.10.2009, 18h07 |
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| Que cela fait du bien de ne plus avoir une autoroute sous ses fenêtres, de ne plus sursauter au bruit des camions dont le chargement après avoir décollé sur le dos d'âne s'écrase bruyamment, de ne plus avoir peur pour ses enfants à l'ouverture de la porte ... Un grand merci pour nous habitants du chemin de Drize. |
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| Bossard André et Christiane |
| 31.10.2009, 11h58 |
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| Pour nous, il n'est pas question d'égoïsme de l'un ou de l'autre. Simplement nous nous sentons à part (comme souvent l'hiver) du reste de la commune et le sommes vraiment maintenant.Encore une preuve que nous sommes des habitants de la commune sans grande considération: aucun panneau ne nous signale, au sortir de Champ-Carré, le cul-de-sac du ch. de Saussac.Pas très correct... |
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| Schauli Eléonore |
| 30.10.2009, 19h47 |
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| Petite question à M. Vuilleumier Cédric, est-ce vraiment de la voie Cottier qu'ils parlent dans ce document à la page 18 ? Je ne suis pas si sûre en fait. |
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| LA MAIRIE * |
| 30.10.2009, 17h01 |
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| Réponses et informations de la Mairie aux remarques et commentaires reçus ces derniers jours sur le site Internet de la Commune : 1)Après les deux premiers jours de la semaine qui ont connu un trafic assez perturbé à la route de Troinex en particulier, nous avons constaté une nette diminution de la circulation sur cet axe à partir de mercredi. A notre connaissance, il n’y a plus eu de files d’attente importantes au niveau du carrefour avec la route de Drize. Nous continuons cependant à observer attentivement l’évolution de la situation sur cette route ainsi que sur les autres chemins de la commune. 2)En ce qui concerne ce carrefour route de Troinex/route de Drize, nous avons reçu la confirmation du Service de la voirie cantonale qu’un giratoire provisoire serait aménagé prochainement (peut-être avant la fin de l’année et dans tous les cas d’ici à mars 2010 au plus tard). Cette infrastructure améliorera donc sensiblement la fluidité du trafic à ce carrefour. 3)Nous avons pris note des remarques et propositions de M. Kreis concernant l’aménagement de zones de rencontres. Cette proposition sera soumise à la commission d’urbanisme, mais nous tenons à relever que si une telle mesure permet de limiter la vitesse des véhicules, elle ne diminuera probablement pas le trafic de transit au chemin de Drize par exemple. 4)Nous rappelons que des comptages précis seront effectués sur plusieurs routes durant la semaine du 9 novembre et les résultats seront examinés par la Mairie et par la commission d’urbanisme la semaine suivante. Nous ne manquerons pas d’informer tous les habitants de la commune du bilan intermédiaire qui sera tiré de ces 4 premières semaines d’essai du plan de circulation. |
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| Jaquier Isabella |
| 30.10.2009, 13h07 |
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| Ce matin, entre 8 heures et 8 heures 30, un monsieur en gilet jaune (par qui était-il mandaté?) se trouvait au passage piéton devant la garderie au chemin Lullin afin de compter les personnes traversant à cet endroit. Visiblement il n'a pas dû choisir la bonne heure...vu que, mise à part les enfants se rendant à la garderie accompagnés par leurs parents, les nombreux autres enfants passent bien plus tôt, en effet le bus 45 part de Troinex Mairie à 7 heures 33 pour le Cycle de Pinchat, à 7 heures 55 pour le Cycle de Drize et les leçons à l'école primaire commencent à 8 heures...Si l'on veut effectuer un comptage correct faisons-le au moins à partir de 7 heures 20 le matin! |
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| Vuilleumier Cédric |
| 30.10.2009, 11h15 |
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| http://www.ge.ch/conseil_etat/2005-2009/ppresse/20090724.asp#14http://bardonnex.blog.tdg.ch/archive/2009/07/30/la-route-interquartier-voie-cottier-ressuscite-danger-pour-c.htmlDe plus, la commune de Bardonnex s'inquiète de l'augmentation de la circulation si la nouvelle route était créée. Elle est donc favorable à la création d'une nouvelle route partant de la route de Pierre-Grand et terminant sur la route d'Annecy, rejoignant le projet que la Mairie avait exposé il y a quelques années.Comme vous le voyez, il suffit simplement d'appuyer nos autorités communales afin de faire pression pour que les routes projetées voient très rapidement le jour. Le contournement de Troinex sera donc assuré et il n'y aura plus aucune raison de maintenir le plan de circulation actuel.Merci de m'avoir lu et j'espère pouvoir compter sur l'appui de TOUS les habitants de Troinex et des environs.C. Vuilleumier, habitant du chemin de Saussac et n'ayant aucun lien particulier avec la mairie ou la politique ! |
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| Vuilleumier Cédric |
| 30.10.2009, 10h54 |
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| Début des années 2000, ouverture de l'autoroute de contournement et accès facilité à celui-ci par le P R du Bachet-de-Pesay via la route de la Chapelle. Conséquence : augmentation rapide et très importante du trafic de transit dans Troinex.Il y a quelques années, nos autorités communales ont proposé la création d'une nouvelle voie partant de la route de Pierre-Grand et rejoignant la route d'Annecy. Les oppositions fusent.Devant l'augmentation constante du trafic de transit et les multiples accidents avec fuite de leurs auteurs (haies, clôtures, véhicules stationnés endommagés, etc...), la Mairie, après réflexion, met au point le plan de circulation que nous connaissons.Durant la dernière séance d'information, organisée par la commune, il a été clairement dit que le tracé de la "voie Cottier" (tronçon route d'Annecy - giratoire Bachet-de-Pesay/autoroute) avait été adapté aux nouvelles exigences environnementales. Les terrains ont été acquis depuis longtemps et le projet prêt à être créé. D'autre part, la route de la Chapelle sera prochainement fermée peu avant le Bachet-de-Pesay (travaux du CEVA et futur lotissement la Chapelle/les Sciers). L'accès à l'autoroute sera donc définitivement condamné à cet endroit.Il a aussi été dit que pour que cette route soit utile et nécessaire, il serait judicieux que les communes concernées (Bardonnex, Troinex, Veyrier, Carouge) mettent en place des mesures rendant la construction de cette route urgente !Afin d'étayer tout ce qui est inscrit ci-dessus, je vous invite à lire le contenu des sites internet expliquant ces projets. Vous constaterez que la "voie Cottier" est inscrite dans le "plan directeur du réseau routier 2007 - 2010", page 18. |
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| Vuilleumier Cédric |
| 30.10.2009, 10h53 |
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| Bonjour à tousEn lisant tous les commentaires, je suis déçu mais pas surpris de l'égoïsme et de l'individualisme de certains.Chacun ne veut pas les nuisances devant chez lui mais n'y voit aucun inconvénient à ce qu'elles se trouvent devant chez les autres.Toutes les idées proposées dans ces commentaires, aussi louables soient-elles, ne résoudront malheureusement pas les problèmes de transit.Il faut absolument arrêter ces querelles stériles.Sachez qu'il y a plusieurs décennies, un projet d'autoroute de contournement avait été créé. Un tracé appelé "voie Cottier" avait vu le jour. Ce tracé partait de Veyrier pour terminer au Bachet-de-Pesay et les réserves d'emprises au sol n'ont jamais été levées.Dans les années 1970 est né le lotissement des chemins Claiset/Champ-Carré, puis dans les années 1990, les immeubles et le chemin Dotterens. Le tracé prévu se trouve entre les deux étendues précitées.Il y a une dizaine d'années, le projet "voie Cottier" a été ressorti avec l'idée de concrétiser cette voie en route interquartier. La commune et les futurs riverains se sont énergiquement opposés à sa construction, invoquant que ce projet couperait Troinex en deux et provoquerait de nombreuses nuisances. |
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| fleury pascal |
| 30.10.2009, 10h16 |
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| sans compter qu'une partie de ce trafic se reporte sur le chemin vert où se trouve également une école. Au fait, nos autorités se sont-elles seulement donner la peine de consulter les communes voisines avant d'établir leur mur de berlin ? |
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| Anonyme |
| 30.10.2009, 10h06 |
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| Je viens de créer ici même http://www.asphalte.ch/phpBB2/viewtopic.php?p=223581#223581 un sujet dédié aux problèmes liés à la circulation transfrontalière, en prenant pour prétexte la fermeture de quatre chemins dans la village de Troinex. Ce forum étant public on peut le consulter librement, mais pour y intervenir il est indispensable d'en devenir membre.Signé BS |
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| baddeley david |
| 29.10.2009, 18h55 |
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| URL pour Plan_directeur_du_réseau_routier_2007-2010.pdf ne marche pas. Notre site Troinex peut-il mettre ce document a disposition svp. |
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| Anonyme |
| 29.10.2009, 18h55 |
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| J'habite Pinchat et il m'a suffi de consulter le plan des interdictions publié dans la Tribune de Genève pour comprendre que le remède serait pire que le mal. Quelle idée de concentrer tout le trafic de transit, plutôt important à Troinex, sur 2 seuls axes, la route de Troinex et le centre du village, en fermant des chemins publics qui permettaient justement de le répartir, sans parler du gymkhana imposé aux habitants eux-mêmes ! Ceux des chemins concernés doivent bien sûr jubiler, quoique, mais je trouve que les décideurs ont manqué de vue d'ensemble et de compétence. Habitant sur la route de Troinex, l'augmentation inévitable du trafic y ralentira mes déplacements vers le rondeau de Carouge ou la Chapelle et tous les habitants de la dite route subiront les nuisances acoustiques et autres joyeusetés générées par l'augmentation du trafic. Je suis donc entièrement solidaire avec les Troinésiens et les Veyrites subissant les conséquences de cette décision absconse. |
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| baddeley david |
| 29.10.2009, 11h30 |
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| En lisant les commentaires sur ce forum, les mesures provisoires provoque des reactions previsibles: la majorite ne les aiment pas; et quelques bordiers, mais pas toutes quand meme, les aiment. Je ne les aime pas non plus, n'etant pas bordier des chemins maintenant fermes. Pour ceux qui trouvent les mesures positives - les habitants des chemins fermes, la nuisance du trafic a diminuee. C'est bien pour eux. Est-ce-que il y a d'autres aspects positifs? Je n'en ai pas trouve dans les commentaires.Les points negatifs: 1. Augmentation significative de la circulation rte de Troinex et devant l'ecole par heures de pointe donc augmentation important des nuisances pour les riverains de ces nouveaux endroits.2. Temps pour rejoindre par voiture Geneve, Carouge, Meyrin, l'aeroport etc augmente parfois 20 minutes pour le plupart des Troinesiens et les automobilistes de passage. 3. Temps et distance par voiture augmente beaucoup pour les habitants des rues fermees sur Troinex qui veulent se rendre au village: ecole, Mairie, Tea-room, Poste, Bancomat, epicerie, dechetterie, tennis etc. Problemes 2 et 3 plus grave encore pendant les heures de point.4. Augmentation de danger sur l'intersection rte de Troinex/rte d'Annecy, vers l'ecole nouvelle.5. Ralentissement important du bus le matin qui descend les ecoliers rte de Troinex a cause de la circulation intense.6. Augmentation de la pollution et l'emission CO2 due au trajets plus longues, bouchons. Dificile donc de tirer un bilan mieux que tres negatif. Les transport publics ne peuvent pas aider, ils sont plutot penalises. Emprunter son velo sur la rte de Troinex les heures de point est devenu plus dangereux. La realite dans les communes comme Troinex est que la voiture individuelle est incontournable pour un grand part de cette population et il faut des solutions pour fluidifie la circulation, pas l'entraver. En somme, c'etait mauvais avant l'installation de ces mesures et maintenant c'est tres mauvais. On voit qu'avec les chemins et les routes actuelles il n'y a pas de bon solution. Sans nouvelle(s) axe(s) pour desenclaver Troinex et permettre le transit fluide, on ne peut qu'optimiser pour quelques'uns au depens de tous les autres. |
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| Jaquier Christophe |
| 29.10.2009, 10h33 |
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| Quel bonheur de retrouver pour quelques privilégiés la tranquillité, de respirer un air meilleur et d'entendre les oiseaux chanter... mais que fait chaque matin monsieur Tartampion du chemin Saussac pour se déplacer? En bon automobiliste il prendra sa voiture et ira comme tout le monde polluer et troubler la tranquillité d'autres habitants d'autres quartiers. Pendant ce temps sur la route de Troinex l'immense bouchon est en train de retarder le bus 45 et ses usagers (écoliers et travailleurs soucieux de l'environnement).Si le bilan du nouveau plan de circulation est catastrophique (mise en danger des enfants qui se rendent à l'école,embouteillages et trajets rallongés) il a au moins le mérite de nous faire réfléchir sur nos modes de déplacement. En effet, ne serions nous pas capables, au moins pour une partie d'entre nous, de renoncer à la voiture afin de réduire le trafic en utilisant d'autres moyens (vélos, bus, co-voiturage). La solution serait peut-être aussi de mettre des bornes automatiques qui fermeraient les trois chemins aux heures de gros trafic ( accès possible au service d'urgence) et d'organiser une navette (genre Proxibus) entre Troinex et le Bachet via le chemin Saussac. Et pour les automobilistes habitant du mauvais côté et n'ayant aucune autre alternative, on pourrait leur laisser la possibilité de se parquer sur ces chemins (Saussac, Claiset, Roday) dans des zones limitées (pendant la fermeture du chemin) afin qu'ils puissent accéder à la route d'Annecy sans détours. |
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| Anonyme |
| 29.10.2009, 09h39 |
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| Du grand n'importe quoi !! Vous avez raison, envoyez toutes les voitures devant l'école de nos enfants, c'est tellement plus intelligent ! |
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| anne aunime |
| 29.10.2009, 00h08 |
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| je veux tout simplement proposer de renommer le village de Troinex : la Gaule! |
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| vezza roland |
| 28.10.2009, 14h48 |
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| Il faudrait peut être un instant prendre un peu de recul sur le problème de fond que nous devons, en tant qu'adultes, résoudre, au lieu de se lamenter sur nos habitudes que ce nouveau schéma de circulation bouscule. Nous n'avons créé aucun axe de circulation nouveau dans le canton depuis les 20 dernières années (autouroute de contournement mise à part) alors que la circulation a été multipliée par plus de cinq. Jusqu'à quand allons-nous poursuivre cette fuite avant vers le tout "bagnole" ? En tant que citoyen nous devons priviégier de plus en plus la mobilité douce (et pas seulement le dimanche du "slow up" au mois d'août), les transports en commun, le co-voiturage. Prenons l'exemple des grandes métropoles européennes qui ont mis en place des péages d'accès aux grandes villes. Etes-vous allés à Londres depuis 2 ans ? à Milan ? à Amsterdam ? Avez-vous vu beaucoup de voitures particulières circulant dans les rues de New-York, pour ceux qui ont eu la chance d'y aller ? Nous devons prendre à bras le corps ce problème d'inflation de la circulation routière sur des axes qui n'y sont pas adaptés. Et si les contraintes imposées par ce nouveau schéma de circulation peuvent un instant nous faire réfléchir - chacun d'entre nous, à titre individuel, familial, collectif - à des moyens de transports alternatifs, et bien elles sont un bienfait, et ceci malgré la colère bien compréhensible des usagers quotidiens des axes en question.Roland. |
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| Ascher Corinna |
| 28.10.2009, 12h46 |
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| Je me demande ce que vont penser les TPG de cette nouvelle situation, vu le bouchon sur la Rte de Troinex aux heures de pointe.Voici des photos:http://www.flickr.com/photos/40387325@N08/sets/72157622556584297/ |
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| Anonyme |
| 28.10.2009, 09h17 |
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| En fermant les petites routes nous permettant de nous rendre sur notre lieu de travail vous avez certes voulu très certainement bloquer le passage aux frontaliers mais avez-vous pensé aux personnes qui habitent dans les environs proches genre Vessy ?Nous avons déboursé beaucoup d'argent pour pouvoir habiter dans cette campagne proche de la ville à quelques minutes de notre travail et résultat aujourd'hui le temps du trajet est identique à celui que nous ferions pour traverser Genève. Il ne serait pas étonnant de voir que des personnes biens placées au niveau de la mairie habitent ces petites rues.Résultat hier il y avait déjà un accident à cause du stress et de l'énervement que cela nous cause dès le matin ainsi que le soir après une journée de travail. Même des écoliers ont dû descendre du bus et aller à l'école à pied car il y avait trop de trafic. C'est absolument n'importe quoi, c'est une honte. |
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| Etter Sébastien |
| 27.10.2009, 21h37 |
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| Bonjour ! suite aux nombreuses, intéressantes et chaudes réactions sur ce forum, j’aimerais rajouter quelques commentaires. Comme beaucoup d’autres usagers venant des communes voisines j’ai toujours eu l’habitude de passer par Troinex car il s’agit du seul et unique itinéraire logique me permettant d’aller travailler sans devoir faire le tour du canton. Je comprends volontiers que ce plan de circulation fasse le bonheur de certains habitants de votre commune, qui sans doute ont subis de nombreuses années de désagréments et se trouvent maintenant du « bon côté » des dits chemins fermés à la circulation. Je tenais à préciser « communes voisines » car j’ai l’impression en lisant tous ces commentaires que l’on désire purement et simplement interdire l’accès à Troinex aux « non résidants » ! Réaction tout à fait normale, quand on imagine le bien être de se promener tranquillement dans son quartier à toute heure de la journée alors que ce sont les autres qui subissent les nuisances car le trafic a simplement été déplacé et intensifié ! Je mentionne les carrefours entre la route de Troinex et la route de Drize ainsi que celui du chemin de Pinchat et de la route de Troinex. Ces axes sont maintenant devenus surchargés et extrêmement dangereux car très difficile de s’y engager, ceci étant la conséquence directe de la fermeture du chemin de Saussac. A Vessy, où nous subissions déjà les mêmes nuisances, le trafic semble également avoir augmenté maintenant (et nous sommes en période de vacances) Donc avant d’interdire totalement l’accès à votre commune, svp faites construire rapidement ces deux giratoires sur la route de Troinex afin de fluidifier un peu le trafic et surtout éviter les accidents. Au fait, je me vois bien proposer à ma commune de n’autoriser l’accès aux routes Antoine Martin et chemin de la Place Verte qu’aux seuls riverains. Du reste, je propose que tous les habitants du canton fassent de même dans leur commune. C’est vrai enfin, tout le monde a le droit de profiter du chant des oiseaux !? |
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| Sevino Corinne |
| 27.10.2009, 18h03 |
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| Je trouve les remarques de Monsieur Kreis très constructives. Plein de bonnes idées pour des alternatives à un trafic de transit qui il est vrai devient de plus en plus important. Avant d'en venir à l'installation de panneaux "Troinex-dessous" et "Troinex-dessus", nous espérons que nos autorités prendront les mesures nécessaires. Je me réjouis de lire les commentaires des autorités troinésiennes. |
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| Kreis Thierry |
| 27.10.2009, 14h19 |
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| Toute remarque, suggestion ou alternative doit être, il me semble, considéré comme constructive; je rejoins en cela tout à fait Mme Sevino ainsi que les nombreux intervenants de ce forum qui apportent leurs témoignages sur les problématiques conséquences de la mise en place des "mesures provisoires du plan de circulation communal".Il semblerait, si j'ai bien tout compris, que la Mairie ne propose pour l'instant dans sa "large consultation", que 2 solutions (évoquées par la Mairie lors de la soirée d'information et à nouveau précisées dans la 2ème partie de sa réponse au sujet du chemin de Saussac): soit la fermeture pure et simple avec "quelques améliorations" soit le statu quo c'est à dire le retour du trafic de transit. Curieuse méthode de consultation constructive, tendance "la carotte ou le bâton" !Il est bien clair que les Troinésiens n'ont pas envie de continuer à subir ces colonnes de véhicules à longueur d'année mais les Troinésiens ont aussi envie de pouvoir circuler librement et sans danger dans leur village.N'ayant à ce jour pas encore reçu de réponse je me permets donc de revenir sur une proposition que j'avais évoqué lors de la présentation du plan par la Mairie et réitéré dans ce forum, une proposition qui me semble être constructive et qui pourrait permettre de rassembler une très grande majorité des Troinésiens, une solution qui garde le village ouvert tout en diminuant drastiquement le trafic, une solution où le piéton est prioritaire mais où les véhicules ne sont pas exclus, une solution qui permet d'entrer et sortir du village avec un minimum d'encombres. Cette solution pourrait être la création de zones de rencontres dans le village. Non seulement aux Moulins de Drize, au chemin de Drize, à Saussac, à Roday mais aussi au chemin Lullin par exemple vers le centre du village. Ces zones de rencontres où les piétons sont prioritaires, où la vitesse est limitée à 20km/h ne sont pas réservées aux zones de commerces mais sont aussi installées dans des zones résidentielles de campagne, pour exemple j'invite ceux que cela intéresse à aller (à vélo!) en voir une magnifique à Arare.Une suggestion complémentaire à cette réalisation serait de limiter enfin la vitesse à 30km/h dans l'ensemble des autres zones du village. La construction de trottoirs plus larges voire en ajouter là ou il n'y en à même pas peut aussi faire partie des suggestions constructives. La circulation à double sens telle qu'elle est pratiquée actuellement durant les travaux sur le "petit" chemin de Drize me semble pouvoir être à retenir. Si l'on ajoute des panneaux bordiers, riverains autorisés à certains endroits du village, quelques contrôles de circulation réguliers, on doit arriver à trouver une alternative qui puisse satisfaire le plus grand nombre de Troinésiens.Qu'en pense la Mairie? Qu'en pense le Conseil Municipal ? Qu'en pense la Commission d'Urbanisme ?Dès que les véhicules de "transit" seront ancrés dans de nouvelles habitudes (quelques mois) les autorités sont-elles d'accord de faire le test de "zone de rencontre" sur un des chemins ? Sur le chemin de Drize (entre la route d'Annecy et le chemin Lullin par exemple) qui est actuellement complètement fermé à la circulation (sauf les résidents) pour cause de travaux et qui d'après le plan de circulation actuel deviendrait un axe de circulation "secondaire" entre la route de Troinex et le chemin Lullin en passant par les Moulins de Drize. Eh oui pour l'instant l'ensemble Moulins de Drize - Chemin de Drize n'est pas du tout dans la configuration proposée pour cet essai de plan de circulation. Qu'en est-il du projet de route de contournement de Troinex ?La Mairie pourrait-elle publier des informations à ce sujet ? En vous remerciant par avance pour vos réponses je vous souhaite une bonne journée. Thierry Kreis - chemin de Drize 6D |
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| Schauli Eléonore |
| 27.10.2009, 08h48 |
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| Bonjour,J'aurais une petite suggestion :Mettre un panneau à la route d'Annecy à l'entée du chemin Saussac qui indiquerait les chemins - Saussac - Claiset - Champs carré. Ceci aurait deux buts, celui d'indiquer aux gens comment se rendre à ces endroits et de dissuader d'autres personnes de vouloir emprunter ce chemin pour se rendre au village car en effet des personnes forcent les barrages provisoires.PS : arrêtons de faire un clan entre Troinex sud et Troinex nord, c'est dommage d'en arriver là. |
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| Anonyme |
| 27.10.2009, 07h18 |
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